Kominato Tetsudo

Kominato Tetsudo รีวิว, Ichihara

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4.0
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franzmama
Chigasaki, ญี่ปุ่น436 ผลงาน
พ.ย. ค.ศ. 2021
 小湊鉄道に乗ることを目的として、千葉に行きました。残念ながら、コロナ禍で五井駅の博物館は閉鎖中ということだったので、始発駅はパス。
 さらに1時間は子供が飽きてしまいそうで、中里から養老渓谷までのりました。
乗車予定日の1ヶ月まえからHPで予約ができるの、すわ良い席を!と意気込んで予約したのですが、意外と空いていて簡単に予約できました。
 乗車駅の駅員さんに予約画面を見せて乗車券を受け取ります。2車両のみの予約だったのですが、あれ?4両編成?
 どうやら、団体さん(ツアーバスの方々)は別車両だったようです。予約の時はあまりにも簡単だったのに、いざ乗車してみればバン席状態。早めに予約してよかった。
 車窓から豊かな緑を愛でながらあっと熊に到着。中里から養老渓谷まではトンネルも多いので、自然を楽しみたい方は違う区間のほうがよいかも
เขียนเมื่อ 16 มีนาคม ค.ศ. 2022
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hiroz1725
ญี่ปุ่น149 ผลงาน
มี.ค. ค.ศ. 2022
ローカルな雰囲気抜群の大好きな鉄道です。これからの時期、この沿線は桜と菜の花のコラボが見れます。とても綺麗です。
เขียนเมื่อ 15 มีนาคม ค.ศ. 2022
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LTB511
ญี่ปุ่น28,134 ผลงาน
เม.ย. ค.ศ. 2021
千葉県の五井駅と上総中野駅間の39.1kmを約75分で結ぶ。全線単線非電化。座席はロングシートのみ。
土曜日に房総横断の小さな旅に出発。五井駅の券売機で五井から大原までの「房総横断記念乗車券」(1,730円)を購入。始発列車は2両編成。1両目に乗車したが10名足らずの乗客は2両目に固まっており1両目は貸し切り状態。五井駅周辺は住宅が建ち並んでいるが、数駅過ぎると周囲は田畑ばかりとなる。長閑な風景の車窓と誰もいない車内、なんとものんびりしている。一転、10時頃に高滝駅から乗車した列車は満席状態。沿線唯一のメジャー観光地である養老渓谷へ行く乗客が乗り込んできたようである。
コロナ禍で運転本数は削減され厳しい経営状態にあると思うが、首都圏では貴重なローカル線をなんとか維持して頂きたいものである。
เขียนเมื่อ 15 เมษายน ค.ศ. 2021
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HIROKO G
Ushiku, ญี่ปุ่น3,868 ผลงาน
พ.ย. ค.ศ. 2020
JRの期間限定サンキューちばフリーパスで小湊鉄道も利用出来ました。紅葉シーズンでトロッコ列車も運航してましたが、時間も合わず養老渓谷駅から五井迄、かなり古めな普通車両に乗りました。土曜日でしたが乗客も少なく、車窓景色は畑で、ハッと気が付いたら五井でした。養老渓谷駅から宝衛橋~渓谷橋~と短いコースをのんびり散策、紅葉も楽しめました。
เขียนเมื่อ 9 ธันวาคม ค.ศ. 2020
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龍雄 中塚
ชูโอ, ญี่ปุ่น1,075 ผลงาน
พ.ย. ค.ศ. 2020
五位から養老渓谷に抜けるトロッコ電車がある鉄道。
整理券を予約して展望車を選ぶことが大切です。意外に空いてます。

五位から上総牛久駅までは通常の電車、そこで乗り換えるのが普通。かなりゆっくりと70分ほどかけて養老渓谷まで進んでいきます。

思ったより紅葉は見れず、針葉樹林が多い森の中を通るので楽しみ方は紅葉ではなく、春の方がベター。
ただ、車掌さんの解説はわかりやすく一度行ってみる価値はあります。養老渓谷駅までは楽しいですが、そこから何もないのがちょっと残念。
観光地にするにはもう1つ足りない。
เขียนเมื่อ 15 พฤศจิกายน ค.ศ. 2020
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やんばるまん
จังหวัดชิบะ, ญี่ปุ่น160 ผลงาน
ส.ค. ค.ศ. 2020
千葉県の内房線のJR五井駅から上総中野駅までつながる鉄道で、全区間の乗車時間は一時間強となっています。地元の方のお話しでは、当初は名前の通り五井から安房小湊を目指していたそうですが、諸事情で木原線(現いすみ鉄道)との接続駅である上総中野駅(大多喜町)に変更されたそうです。両線を利用すると、内房線の五井駅から外房線の大原駅まで旅することができます。全区間非電化路線で、特徴として「房総里山トロッコ」列車を走らせています。窓がない車両を利用して、千葉県の田園風景を肌で感じることができます。ゆったりした旅を楽しみたい方にお勧めな鉄道です。
เขียนเมื่อ 3 กันยายน ค.ศ. 2020
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おんせんはなこ
Ichikawa, ญี่ปุ่น1,438 ผลงาน
ส.ค. ค.ศ. 2020 • ครอบครัว
5歳の男孫が電車と踏み切りが大好きなので
車で高滝駅まで行って
乗車しました。
この日はお盆ということもあって、ファンの方が
大勢乗っていました。
車窓からの田園風景は
素敵でした。
上総中野駅まで行って
いすみ鉄道に乗りました。
เขียนเมื่อ 16 สิงหาคม ค.ศ. 2020
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Chaibo_zz
ญี่ปุ่น88 ผลงาน
ส.ค. ค.ศ. 2020
ひなびたローカル線に乗ってのんびり風景を眺める、というのを期待して利用。

しかし、当日は何かの撮影ということで、駅でも車両でも撮影最優先で一般客は二の次。
盆の真っ最中で観光客も多い中、撮影の影響でホームでは隅に追いやられ、車両も2両中1両にすし詰め。

鉄道会社の係員は、撮影スタッフ最優先の対応でせわしなく車内を行き交い、詰め込まれた一般客にスマンの一言もない。

駅でも我が物顔で振る舞う撮影隊がどれだけ上客か知りませんが、一般客をないがしろにする態度に呆れました。
(そんな重要な撮影なら、事前に告知すればいいのに。)

もう乗ることは無いでしょう。
เขียนเมื่อ 16 สิงหาคม ค.ศ. 2020
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Jack A
ชิบะ, ญี่ปุ่น83 ผลงาน
ก.ค. ค.ศ. 2020
イベントがあると五井から蒸気機関車(軽便鉄道)がついたトロッコ列車が走り、子供に大人気です。沿線の高滝には高滝神社や湖畔美術館、高滝湖があります。飯給駅には世界一大きいトイレ(女性専用)があり、月崎駅には森ラジオやちょっとブッキーな永昌寺手掘りのトンネルもあります。
養老渓谷駅からはハイキングが楽しめ源頼朝が平家討伐の際に必勝祈願をしたとされる出世観音もあります。
また、上総中野駅でいすみ鉄道と接続していますので本多忠勝(徳川四天王)の大多喜にも出られますし、はだか祭りで有名な大原へも行けますね。
เขียนเมื่อ 30 กรกฎาคม ค.ศ. 2020
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shima9
นะระ, ญี่ปุ่น5,545 ผลงาน
มิ.ย. ค.ศ. 2020
春に乗ることができなくて、初夏の小湊鉄道を堪能してきました。1日乗車券を購入し、五井から乗車しましたが、コロナの影響で減便されており、上総中野まで行く列車は4本しかなくスケジュールを間違うと戻ってこれない感じでした。今回は、上総牛久駅、里見駅、上総鶴舞駅、上総中野駅で下車し1日過ごしました。上総鶴舞駅は、「関東の駅百選」の駅であるが下車すると何もないので注意が必要です。
เขียนเมื่อ 12 มิถุนายน ค.ศ. 2020
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