150รีวิว3คำถามและคำตอบ ข้อ
รีวิว
คะแนนโดยนักท่องเที่ยว
- 134
- 11
- 0
- 2
- 3
ประเภทของนักท่องเที่ยว
ช่วงเวลาของปี
ภาษา
เพิ่มเติม
ตัวกรองที่เลือก
- กรอง
- ไทย
รีวิวเหล่านี้ได้รับการแปลจากภาษาอังกฤษด้วยเครื่องคอมพิวเตอร์ ต้องการแปลโดยเครื่องแปลหรือไม่
นี่เป็นประสบการณ์ที่น่าสนใจในสงครามโลกครั้งที่จะโดยสารเครื่องบิน ซึ่งมันเสียงดังมาก & สุขค่อนข้างมาก! เราบินมาจากลอนดอน & circled Duxford ไพสันติไปรอบเมืองลอนดอน ฯลฯ ฯที่ความสูงประมาณ 1500 ฟุต นี่ก็น่าทึ่งมาก ๆ เพราะจำนวนพื้นที่ป่าทั้งใน และรอบ ๆ กรุงลอนดอน เที่ยวบินกินเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง แต่จะไม่มีความเห็นว่านักบินไปจดจ่อบิน เที่ยวบินต่าง ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเฮลิคอปเตอร์รวมทั้งในลอนดอนซิตี้สนามบิน ดังนั้น ไม่มีอรรถกถาก็น่าผิดหวังเล็กน้อย เพราะ แม้ว่าจะมีการใช้งานเที่ยวบินก่อนที่มันจะช่วย ถ้าเราเคยได้รับแผนที่ หรือสิ่งที่คล้ายกัน การแสดงแต่ละอาคารมี & อย่างไรก็ตาม มันก็เป็นการผจญภัย…อ่านเพิ่มเติม
วันที่ไปเยือน: กรกฎาคม ค.ศ. 2017
แปลโดย Asia Online Language Studio
เป็นประโยชน์
+1
ผมและภรรยาที่บินในช่วงวันหยุดที่เลเจนด์ Duxford และเราตัดสินใจที่จะใช้ในขณะที่ไม่มีการท่องเที่ยวกับคลาสสิกบนปีกของพวกเขาที่งดงามราพิดส์ ตอนแรกเรามองไปก่อนบิน airshow เริ่มหนัก แต่ เพราะมีการจองเราใส่บนเที่ยวบินแรกหลังจากการแสดง นี่ ในความเป็นจริงที่เกิดขึ้นจริง กลายเป็นที่สุดของการจัดทุก เพราะมันหมายความว่าเรามีความสุขเต็มรูปแบบที่โชว์เพื่อการพักผ่อนของเรา ได้เที่ยวบินของเราแล้ว และเราพลาดหนักครั้งแรกของการไหลของการจราจรรถออกจากโชว์! สำหรับเที่ยวบินบน ' เน็ตตี้ ' - มันยอดเยี่ยม ไม่มีคำพูดอื่น ๆ สำหรับที่นี่! ที่เราได้เห็นทุกเครื่องบินในเที่ยวบินจากสาย airshow ' อีกด้าน ' ซึ่งก็ดี และทิวทัศน์ของชนบท เดอะไพสันติ สายการบิน และส่วนที่เหลือของที่แบนราบ Duxford (เดอะเกษียณ ' พรีเซนเตอร์ ' เอชพีเช่น 7 การจูงใจ vc 10, hs 21 บัค 1 - 11 ฯลฯ) ก็คุ้มค่าเงินในตัวเอง! เน็ตตี้เป็น kandawhyi อีแก่ (สร้าง ฉันเชื่อว่า ใน 2489 ) และที่นั่งสบาย ๆ และเกือบ physcal ' ติดต่อ ' กับนักบินขึ้นด้านหน้าทำให้มันน่ารื่นรมย์ยิ่งขึ้นไปอีก! เธอยังดูแลอย่างดีโดยพนักงานที่ทุ่มเทมาก ของทุกคนที่ช่วยทำให้มันเป็นทริปพิเศษ! เราจะต้องกลับมาอีก ชอบหลาย ๆ ความเห็นอื่น ๆ คุณเดิมพัน!…อ่านเพิ่มเติม
วันที่ไปเยือน: กรกฎาคม ค.ศ. 2017
แปลโดย Asia Online Language Studio
เป็นประโยชน์
ภรรยาของผมจ่ายเงินสำหรับฉัน และเพื่อนได้หนึ่งชั่วโมงบนเที่ยวบิน Rapide ลอนดอน เราไปตอนวันศุกร์ ครบรอบ 7 กรกฎาคม ในตอนเช้า นับตั้งแต่การเข้ามาของการนำเสนอแพ็คเมื่อเดือนพฤศจิกายน ผ่านการจองเที่ยวบิน ไป - และกลับออกไป ทุกอย่างมืออาชีพ พนักงานเป็นมิตร และประสบการณ์ทั้งหมดก็แค่สมบูรณ์แบบ ในการบินเครื่องบินเก่าก็ช่างเป็นบางสิ่งที่พิเศษ ภายในเครื่องบินเล็ก แต่แค่เพิ่มประสบการณ์ และเป็นที่น่าประหลาดใจมากที่นั่งสบาย เราได้สุดยอดนักบินรับรองเรียบเที่ยวบินจากผู้ใช้ - ไปแลนดิ้ง สถานที่ท่องเที่ยวและสถานที่เขา circled ลอนดอนเพื่อให้ทุกคนได้ของที่ดี และวิวสามารถถ่ายรูป ตำหนิก็ของขายก่อน - เที่ยวบินเมื่อเราถ่ายรูปที่ดิน ฉันคิดว่า 10 anycase และก็มากเกินไปในนี้ได้รวมอยู่ในค่าห้องพักเที่ยวบิน เดินไป และทุกอย่างก็สมบูรณ์แบบมันออกจาก 10 10 ของฉัน และเพื่อนของฉัน คำแนะนำของฉันกับใคร ยกเว้น ผู้พิการผู้ไม่สามารถเข้าถึง Rapide และมันก็ทำไป…อ่านเพิ่มเติม
วันที่ไปเยือน: กรกฎาคม ค.ศ. 2017
แปลโดย Asia Online Language Studio
เป็นประโยชน์
ฉันมีเที่ยวบินไปลอนดอนในดราก้อนกินเวลาประมาณ 65 นาที ซึ่ง Rapide มันสุดยอดมาก เพราะเราบินเหนือใจกลางกรุงลอนดอนในสภาพอากาศที่ดี เราบินไปประมาณ 1700 2300 เท้าประมาณ 105 ไมล์ต่อชั่วโมง& แน่นอน เรามีที่นั่งริมหน้าต่าง ค่าใช้จ่าย 199 แต่ยังรวมถึงทางเข้าพิพิธภัณฑ์ Duxford พวกเขาใช้เวลาของคุณในภาพด้านหน้าของเครื่องบินได้ แต่คุณต้องจ่ายค่าบริการ 10 สำหรับภาพบนค่าธรรมเนียมสำหรับเที่ยวบินของคุณ…อ่านเพิ่มเติม
วันที่ไปเยือน: สิงหาคม ค.ศ. 2016
แปลโดย Asia Online Language Studio
เป็นประโยชน์
วันเกิดฉันล่าสุดคือหนึ่งในผู้ที่ "ใหญ่" เป็นพิเศษ และคนพิเศษปัจจุบันมีเด็ก ๆ ฉันซื้อเครื่องบินในเดอฮาวิลแลนด์ Rapide Duxford เหมือนกันใช้เป็นที่ เรามาถึงเมื่อวันก่อน และได้ความมึนเมาที่อิมพีเรียลพิพิธภัณฑ์สงคราม ซึ่งเที่ยวบินรันเวย์ตั้งอยู่ ทุกอย่างดูเหมือนค่อนข้างตรงไปตรง แต่เขาบอกว่า ถ้าเรามาถึงที่ 10:00 am มี 100 คนน่าจะเป็นคิวของเราในข้างหน้า ในวันถัดมาถึงประมาณ 9:15 ครั้งแรก และก็เกือบจะไม่มี คุณต้องป้อนผ่านทางพิพิธภัณฑ์ เดอะแย่งรับรายการฟรี และทุกคนที่มา พร้อมกับเขา/เธอได้รับเป็นการลด 50% จากราคาเต็ม เราไปที่สำนักงานกำกับคลาสสิกปีก และจากที่นั่นก็ไปที่หอควบคุม ทุกอย่างดูเหมือนจะจัดได้ เพิ่มมากขึ้นเพื่อให้มีประสบการณ์ที่ผ่านมาของชนิดนี้ ซึ่งที่กู๊ดวูดแข่งรถมอเตอร์ ชา/กาแฟและบิสกิตให้พวกเราทุกคนได้รับ และน่าประทับใจริบบอนกับป้ายชื่อบน (เอาเหล่านี้หลังจากนั้นเขากลับ) เราถูกกดทับ เพียงพอในการบรรยายสรุป และกำหนดเป็นหลักสูตร เนื่องจากเรานำไปออนไพสันติ เราติดตามทุกรายบุคคลเหมือนกันสำหรับถ่ายภาพร่วมกับของเรา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลง เราเข้า Rapide แปด ฉันโชคดีมากที่ว่าเป็นครั้งแรกที่จะได้รับเชิญให้ฉันใส่หน้าขวา - พร้อมที่นั่งผู้โดยสารจริง ๆ ซึ่งเป็นสิ่งเดียวที่จะช่วยให้คุณมีอะไรเป็นวิวด้านหน้า แปดหลังจากผู้โดยสารจะได้รับในการโหลดเดอะนักบิน เป็นอันมากระหว่างที่นั่งไปค็อกพิท มือทั้งสองต้องเครื่องยนต์ - เด็กชาย (ผ่านสูบน้ำในค็อกพิท) ก่อนที่จะเริ่ม และแล่นขึ้นไปทำงานตามปกติเครื่องบินกระบวนแสง เที่ยวบิน 30 นาทีเป็นเวลาที่กำหนดไว้ อย่าง ฉันคิดว่าเรามีพนักงานอย่างน้อย 40 สำหรับในส่วนที่คุณจะเริ่มต้นปีนขึ้นเขาเห็นความองอาจชนบทแค่สงสัยว่ามีฟาร์มพลังงานแสงอาทิตย์ เพียรเท่านั้นที่ฉันได้เห็นได้อย่างชัดเจนก็คือเครื่องวัดระยะสูง เราออกเก็บสำรองไว้ที่เท้า 2543 qfe (ไพสันติดังกล่าวข้างต้นไม่ใช่ความสูง - เพชรพลอย) เป็นส่วนหนึ่งของจุดประสงค์ของการบินเที่ยวบินนี้เป็นที่ไปเหมือนกันเราทุกคนร่วมกับการรักษาสำหรับหนึ่งเปิดตาของเรา ในที่สุดก็มา บินครั้งแรกของเรา และพอร์ตด้านบนแล้วลงไปดำน้ำมาถึงระดับด้วยคำสอนของเราด้าน เพราะทุกคนบนเรือมีที่นั่งริมหน้าต่างทั้งหมดนี้เราสามารถใช้เครื่องบินในประวัติศาสตร์เพียงฟุต (ฉันเดาก็ประมาณ 30 ฟุต) ห่างจากเรา มันไม่ได้เป็นที่ยอดเยี่ยม "พีลออกไป" เพราะเรา ผู้เชี่ยวชาญของเราในเร็ว ๆ นี้หลังจากนั้นนักบินที่ที่ดินกลับ Duxford และมุ่งเน้นการแลนดิ้งอยู่บน "ตัวเลข" (รันเวย์ที่เหลือ 24) มีทั้งสิ่งที่ฉัน videoed โชคดีพอที่จะได้หวนระลึกถึงเวลาเที่ยวบิน และเวลาอีกครั้ง เด็ก ๆ บอกว่าพวกเขาจะมีให้สำหรับเที่ยวบินของฉันเหมือนกันฉันเอสต่อไป "ใหญ่" วันเกิด ถ้าฉันอาศัยอยู่นานว่า อย่าง นั่นคือ อะไรที่เรารอคอยในช่วงสิบปีต่อไป เราใช้เวลาทั้งวันในการจัดแสดงนิทรรศการ iwm ไปรอบ ว่าจริง ๆ เป็นเต็มวันไปเที่ยวของตัวเอง และจะต้องเป็นไปตามรายงานของตาของฉันต่อไป…อ่านเพิ่มเติม
วันที่ไปเยือน: กรกฎาคม ค.ศ. 2017
แปลโดย Asia Online Language Studio
เป็นประโยชน์
