VA Airline Training

VA Airline Training รีวิว, เคมบริดจ์

เกมและแหล่งรวมความบันเทิง
อ่านเพิ่มเติม
8:30 น. - 17:30 น.
วันจันทร์
8:30 น. - 17:30 น.
วันอังคาร
8:30 น. - 17:30 น.
วันพุธ
8:30 น. - 17:30 น.
วันพฤหัสบดี
8:30 น. - 17:30 น.
วันศุกร์
8:30 น. - 17:30 น.
วันเสาร์
8:30 น. - 17:30 น.
วันอาทิตย์
8:30 น. - 17:30 น.
เขียนรีวิว
ความคิดเห็นของนักท่องเที่ยว
That New Simulator Smell
มี.ค. ค.ศ. 2018
รายงานเป็นเพียงเล็กน้อย แต่คิดว่ามันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทบทวนใหม่เป็น 737 จำลองในเคมบริดจ์ แม้ว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาฉันเคยเข้าชม Virtual Aviation หลายครั้ง แต่ฉันไม่ได้เป็นนักบินและแน่นอนว่าไม่ได้บินเครื่องบินขนาดใหญ่มาก่อน ตอนนี้ที่ฉันได้ใช้เวลาไม่กี่ชั่วโมงในการจำลองใหม่ความแตกต่างของฮาร์ดแวร์น้อยที่สุด แต่การแสดงภาพจะสร้างความแตกต่างทั้งหมด ทีมงานได้ให้ความสำคัญกับเรื่องนี้ในขณะนี้และรู้วิธีปรับแต่งผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและเวลาของวันเพื่อสร้างภาพที่ดีที่สุด แน่นอนการควบคุมและการแสดงผลระบบการบินทั้งหมดจะอยู่ในตำแหน่งเดียวกัน ปุ่มและปุ่มอาจมีความรู้สึกที่แตกต่างกัน แต่นั่นจะเกินกว่าประสบการณ์ของผม พวงมาลัยพวงมาลัย nosewheel ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญจากการใช้ไม่ได้เพื่อใช้งานได้ค่อนข้างมาก การควบคุมแรงผลักดันแบบย้อนกลับมีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดความรู้สึกและฟังดูเชิงกล แต่อีกครั้งฉันไม่สามารถแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับความคล้ายคลึงกันของเจ็ตที่แท้จริง คุณสมบัติการบินมีความแม่นยำเป็นหลักฐานโดยการฝึกอบรมสายการบินได้รับการอนุมัติจำนวนมากที่นำเสนอโดยการบินเสมือนจริง เช่นเดียวกับตัวจำลองทั้งหมดสนามบินบางแห่งมีรูปแบบอย่างถูกต้องและมีรายละเอียดมากกว่าที่อื่น ๆ เมื่อครั้งที่เข้าเยี่ยมชมครั้งล่าสุดของฉันฉันได้พบกับ New York, San Francisco, Los Angeles, London, Innsbruck และ Madeira ฉันสนใจเป็นอย่างยิ่งกับวิธีการมองเห็น Canarsie ในนิวยอร์กและได้ทำการวิจัยเล็กน้อยเกี่ยวกับสถานที่สำคัญและภาพสายตา มีชุดของไฟแฟลชที่ช่วยแนะนำคุณในการหมุนและฉันคิดว่าจำลองใหม่ได้งานที่ยอดเยี่ยมในการทำซ้ำนี้ คิดว่าระบบผู้ควบคุมประตูฮีทโธรว์ (Heathrow gate director system) (ไม่แน่ใจว่าจะเรียกว่าอะไร) ที่จะแนะนำคุณเข้าสู่ประตูมาถึงเป็นเรื่องที่น่าสนใจ นั่นคือสิ่งที่คุณจะไม่ปกติเห็นเมื่อนั่งอยู่ด้านหลัง ฉันได้รับสิทธิพิเศษในการบินกับกัปตันมาร์คอีกครั้งในการเดินทางครั้งนี้และฉันก็มีความสุขมากที่ได้รับมอบหมาย ฉันมักจะใช้คอมพิวเตอร์จัดการการบินและ Autopilot เนื่องจากทำให้ฉันสามารถทำงานได้อย่างน้อยมีความสามารถน้อยที่สุด กัปตันมาร์คสอนการบินด้วยมือซึ่งเป็นเพียงเล็กน้อยจากเขตสบายของฉัน แต่กลับกลายเป็นความสนุก เขามีเคล็ดลับและเทคนิคมากมายที่จะให้ผลทันที เขาทำให้ดูง่าย ฉันชอบวิธีที่เขานั่งอยู่ข้างๆเบาะนั่งมองทุกสิ่งทุกอย่างและนำเสนอคำแนะนำด้วยวาจา ต้องใช้ความอดทนและประสบการณ์มากพอที่จะไม่อยากคว้าตัวควบคุมและแก้ไขสิ่งต่างๆ แต่เขาก็ทำไม่ได้ ครั้งหนึ่งฉันได้ให้การควบคุมเป็นเวลา 30 วินาทีเพื่อให้ฉันสามารถเพลิดเพลินกับมุมมองเส้นขอบฟ้าของนิวยอร์คเขามีเครื่องบินที่ถูกตัดแต่งอย่างประณีตและบินฟรี เครื่องจำลองใหม่ช่วยให้อาจารย์ผู้สอนสามารถปรับแต่งทุกชนิดได้จากห้องนักบินดังนั้น Mark จะโยนการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเช่นฝนและฟ้าผ่าหรือหิมะและลมกระโชก นอกจากนี้เขายังมีสถานการณ์การบินหลายอย่างที่เขาทำได้สมบูรณ์แบบซึ่งจะท้าทายคุณและทำให้คุณหัวเราะเมื่อเสร็จสิ้น ฉันได้กล่าวเสมอว่าพนักงานในเคมบริดจ์เป็นอันดับแรก การเยี่ยมชมครั้งล่าสุดของฉันเป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมในการให้บริการลูกค้า ในวันพฤหัสบดีก่อนวันจันทร์และวันอังคารของฉันจองพนักงานเรียกและแจ้งฉันว่าสถานที่ที่สนามบินมีประสบการณ์การทำงานผิดพลาดไฟฟ้าที่เดินทางไปจำลองและความเสียหายหลายองค์ประกอบ ผู้จัดจำหน่ายได้รับการกำหนดเวลาสำหรับการซ่อมแซม แต่พวกเขาไม่ได้คาดหวังว่าการซ่อมแซมจะเสร็จสมบูรณ์จนถึงวันอังคาร ผมมีความมุ่งมั่นในตารางการเดินทางของฉันดังนั้นฉันจึงมีความเชื่ออย่างลับ ๆ ว่าการซ่อมแซมจะเสร็จสมบูรณ์ สายการบินเสมือนจริงเรียกผมอีกครั้งในวันจันทร์และรายงานว่าพวกเขาจะพร้อมในวันอังคารและขอเสนอการจองช่วงจันทร์จันทร์ของวันพุธนี้ นี้ทำงานกับตารางเวลาของฉันดังนั้นฉันจึงชื่นชมความพยายามที่นำออกมาเพื่อให้ลูกค้ามีความสุข ประสบการณ์ของผมที่ Virtual Aviation ถือเป็นรางวัลและน่าจดจำ พวกเขามุ่งมั่นที่จะให้ประสบการณ์ที่น่าจดจำมากที่สุดไม่ว่าระดับทักษะของคุณจะเป็นอย่างไร สถานที่ที่สนามบินเคมบริดจ์สามารถเข้าถึงได้ง่ายและไม่ยุ่งยากและคุณอาจได้รับเครื่องดื่มก่อนการเดินทาง ไม่มีเหตุผลที่จะไม่ใช้ประโยชน์จากประสบการณ์พิเศษนี้

แนะนำให้แก้ไขเพื่อปรับปรุงสิ่งที่เราแสดง
ปรับปรุงข้อมูลสถานที่ให้บริการนี้
พื้นที่
ที่อยู่
สถานที่ใกล้เคียงที่ดีที่สุด
ร้านอาหาร
590 ภายใน 5 กม.
สถานที่ท่องเที่ยว
179 ภายใน 10 กม.

5.0
93 รีวิว
ดีเยี่ยม
89
ดีมาก
2
ธรรมดา
1
แย่
0
แย่มาก
1

David O
14 ผลงาน
ก.ค. ค.ศ. 2021
I had my time yesterday in the Airbus A320 and found VA Airline Training both friendly and professional. From walking in and being greeted with the offer of coffee to the briefing in their training room where the basic layout of the cockpit was explained. Once finished there it was short walk downstairs to the actual simulator where my instructor, Alan, was happy to set things up for the type of things I wanted to try out. Time flew by and before long we had over run our alloted time. In this respect I might suggest that paying for a second hour might be worthwhile as one hour passes too quickly.

All in all an excellent day and many thanks to Ben & Alan for making it so.
เขียนเมื่อ 23 กรกฎาคม ค.ศ. 2021
รีวิวนี้เป็นความเห็นหรือทัศนะของสมาชิก TripAdvisor และไม่ใช่ของ TripAdvisor LLC

Roylav
Colchester, UK57 ผลงาน
ก.ย. ค.ศ. 2018 • เพื่อนๆ
I enjoyed an "experience" with three friends earlier this week. From the time that we first arrived, all the staff were friendly and welcoming.

Using the simulator proved to be exciting (especially trying to land!) and as one who flies all over the world, it was great to get more of an insight into what goes on "up front".

I would recommend the experience to anyone: you won't regret it. Just be very careful when coming in to land!
เขียนเมื่อ 7 กันยายน ค.ศ. 2018
รีวิวนี้เป็นความเห็นหรือทัศนะของสมาชิก TripAdvisor และไม่ใช่ของ TripAdvisor LLC

Gray492
ฟอร์ตเวิร์ท, เท็กซัส181 ผลงาน
มี.ค. ค.ศ. 2018 • เดินทางคนเดียว
Report is a little late but thought it was important to review the new B737 simulator in Cambridge. Although I have visited Virtual Aviation multiple times in the past few years, I am not a pilot and of course have never flown a large jet before. Now that I have spent a few hours in the new simulator the hardware difference is minimal, however the visual displays make all the difference. The staff has been at it while now and know how to tune the environmental effects and time of day to produce the best visual displays.

Of course, all the controls and avionics displays are in the same locations. The knobs and buttons might have a different feel but that would be beyond my experience. The nosewheel steering tiller was significantly improved from unusable to somewhat useable, response is greatly enhanced. The reverse thrust controls were noticeably different, felt and sounded more mechanical but again, I can’t comment on the similarities to the actual jet. Flying qualities are precise as evidenced by the numerous approved airline training courses offered by Virtual Aviation.

Like all simulators, certain airports are modeled more accurately and with more detail than others. On my last visit I experienced New York, San Francisco, Los Angeles, London, Innsbruck, and Madeira. I was particularly interested in the Canarsie visual approach into New York and had done a little research into the landmarks and sight picture. There are sets of strobe lights that help guide you into the turns and I thought the new simulator did an excellent job in replicating this. Also thought the Heathrow gate director system (not sure what it is called) that guides you into the arrival gate was interesting. That was something you would not normally see when sitting in the back.

I had the privilege of flying with Captain Mark again on this trip and I was very happy with that assignment. I tend to use the Flight Management Computer and the Autopilot because that makes me able to function with at least a minimal capability. Captain Mark teaches hand flying which was a little out of my comfort zone but turned out to be a lot of fun. He offers a lot of tips and tricks on technique that provide instant results. He really makes it look easy. I like the way he sits sideways in the seat, watching everything and offering verbal guidance. It takes a lot of patience and experience to not want to grab the controls and fix things but he never does. The one time I did give him the controls for 30 seconds so I could enjoy the New York skyline view, he had the airplane perfectly trimmed and flying hands free. The new simulator allows the instructor to make all kinds of adjustments from the cockpit so Mark will throw in little changes like rain and lightning or snow and gusting winds. He also has several flight scenarios he has perfected that will both challenge you and make you laugh when you are done.

I have always stated that the staff in Cambridge is first rate. My last visit was an excellent example of customer service. On the Thursday before my Monday and Tuesday booking, the staff called and informed me that the airport facility had experienced an electrical malfunction that traveled to the simulator and damaged several components. The vendor was scheduled for repairs, but they did not expect repairs to be complete until Tuesday. I was committed to my travel schedule, so I had secret faith that the repairs would be complete. Virtual Aviation called me again on Monday and reported that they would be ready on Tuesday and offered to rebook my Monday session for Wednesday. This worked with my schedule so I appreciated the effort put forth to keep the customer happy.

My experiences at Virtual Aviation have always been rewarding and memorable. They strive to provide you the most unforgettable experience no matter what your skill level is. The facility at the Cambridge airport is easily accessible and hassle free and you might even get pre-flight refreshments. No reason not to take advantage of this exclusive experience.
เขียนเมื่อ 25 มิถุนายน ค.ศ. 2018
รีวิวนี้เป็นความเห็นหรือทัศนะของสมาชิก TripAdvisor และไม่ใช่ของ TripAdvisor LLC

840antony1954
Cambridgeshire, UK9 ผลงาน
เม.ย. ค.ศ. 2017 • คู่รัก
This was FANTSTIC a must do for anybody the chance to fly a simulator that is normally used to train or re test pilots. We booked the 2 hour session on their advice and it was correct 1 hour is too short in the simulator. We were looked after by Simon and Simon who just wanted us to have fun which we did. You also get a 30 to 40 minute introduction which is also fantastic. We have recommended to our friends and we will rebook. It is worth every penny, yes it is £499.00 but great value.
Thank you Simon and Simon.
เขียนเมื่อ 1 พฤษภาคม ค.ศ. 2017
รีวิวนี้เป็นความเห็นหรือทัศนะของสมาชิก TripAdvisor และไม่ใช่ของ TripAdvisor LLC

chrisgibbons2
Nuneaton, UK8 ผลงาน
ก.พ. ค.ศ. 2017 • เดินทางคนเดียว
What a fantastic experience I have had today with Virtual Aviation in Sywell. Northamptonshire after my wife purchased a flight sim ride for me as a Christmas present. I had tuition in a Boeing 737-800 series flight simulator with my instructor Stuart who was amazing and provided professional instruction throughout. I flew the aircraft on two sectors and had two successful take off's and landings one from Palma to Alicante and the other from Insbrook in the Alps to Saltzberg. These had their own degree of challenge and two very different terrains so this has given me really good experience and has made me understand why pilots need so much training. Will definitely be doing this again, thank you to the team at Virtual Aviation for making me feel so welcome the operations team are nothing but professional and helpful and to Stuart for your outstanding tuition and I am sure I will be back for the two day course.
เขียนเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2017
รีวิวนี้เป็นความเห็นหรือทัศนะของสมาชิก TripAdvisor และไม่ใช่ของ TripAdvisor LLC

NO_HS2
ลอนดอน, UK31 ผลงาน
ก.พ. ค.ศ. 2017 • คู่รัก
Booked this as a surprise for my husbands 60th birthday.
From contacting VA I knew I had made the right decision with choosing this company. Very professional and friendly.

We were greeted by Mark, offered refreshments and taken though a briefing session.

Throughout our time in the simulator Mark kept his patience and sense of humour. The time literally flew by as Mark made the session exciting and informative.

Absolutely fantastic. Thank you
เขียนเมื่อ 13 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2017
รีวิวนี้เป็นความเห็นหรือทัศนะของสมาชิก TripAdvisor และไม่ใช่ของ TripAdvisor LLC

HBBG6688
ลอนดอน, UK222 ผลงาน
พ.ย. ค.ศ. 2016
On numerous occasions, my family have used the firm's onsite training facilities in Cambridge as well as their various Level D full motion flight simulators near Gatwick. Our experience has been simply wonderful - from the administrators in the office to the flight instructors, everyone is professional, efficient and friendly. Their services are highly recommended and we look forward to using their services again soon.
เขียนเมื่อ 18 ธันวาคม ค.ศ. 2016
รีวิวนี้เป็นความเห็นหรือทัศนะของสมาชิก TripAdvisor และไม่ใช่ของ TripAdvisor LLC

F1523XKdavidc
Cambridge505 ผลงาน
ธ.ค. ค.ศ. 2015
Make no doubt about it, this costly experience of flying a 737 in a simulator is worth every penny. Patient teaching for an hour or so is followed by the most amazing experience, "flying" a 737 over London after taking off from Heathrow. Then, if there is time and competence, take off from a runway in the Alps. Thoroughly recommended.
เขียนเมื่อ 21 กรกฎาคม ค.ศ. 2016
รีวิวนี้เป็นความเห็นหรือทัศนะของสมาชิก TripAdvisor และไม่ใช่ของ TripAdvisor LLC

majlis2016
เคมบริดจ์, UK2 ผลงาน
พ.ค. ค.ศ. 2016 • ครอบครัว
A good experience with an experienced pilot. The briefing was thorough and lots of choice of manouvres to try, and airports for landing and take off. All staff very welcoming. Just wish they could add the hydraulic element to the simulator!
เขียนเมื่อ 2 มิถุนายน ค.ศ. 2016
รีวิวนี้เป็นความเห็นหรือทัศนะของสมาชิก TripAdvisor และไม่ใช่ของ TripAdvisor LLC

Gray492
ฟอร์ตเวิร์ท, เท็กซัส181 ผลงาน
มี.ค. ค.ศ. 2016 • เดินทางคนเดียว
My fourth visit to Virtual Aviation and it just keeps getting better. My chief training goal on this visit was to experience the full automatic capabilities of the jet including using the Flight Management Computer. I had recently purchased an advanced PC flight simulator program and had been studying and practicing using the FMC and the autopilot functions and was eager to see if I could translate the basic skills to a high fidelity simulator. It was good fortune that I was once again teamed with Captain Mark, who dragged me into the age of automation during a visit a year or so ago. So, armed with my FMC Users Guide, a B737 Cockpit Companion app, and a handful of approach plates I set forth to examine the mysteries of the magenta line.

As a warm up we started on the taxiway at Gatwick where I proceeded to drunkenly steer to the runway using the nose wheel steering tiller. It is not as intuitive as steering a car, boat, bicycle or anything else. It is very easy to oversteer and then overcorrect but eventually we lined up on the runway centerline. Captain Mark suggested we fly at dusk and that was a good idea as you tend to concentrate more on the instrumentation rather than the scenery and the runway at Stanstead was a bit easier to pick up on approach.

It was helpful to discover the operation and feedback of the various switches and buttons are totally different than expected. For instance, as Captain Mark pointed out, the thrust reversers are really a two-step operation, one to release the interlocks and then another to apply reverse thrust. And it seems odd to me the Minimums Selector switch does not rotate like other rotary switches on the panel. Rather you have to hold the switch in the direction you want to change the altitude and wait for the numbers to step up or down.

Also new to me was the Electronic Flight Bag iPad mounted at the side of the seat. The iPad contained all of the charts and approach data needed to effectively and legally fly the jet. It took a little practice to find the correct chart but with a little coaching from Captain Mark it started to make sense.

I had wanted to program a flight that contained all five flight phases, TO, Climb, Cruise, Decent, and Landing and a trip from Stansted to Amsterdam appeared to fit the requirements. This seemed to work fairly well with Captain Mark acting as First Officer, Air Traffic Control and Coach. I like that he was able to impart tips and techniques and point out situations that occur while flying the line. For instance, he was able to point out the strobe light reflection off the clouds as you descend and how to eliminate that effect. I learned that yes, I could effectively program the FMC but I didn’t always know what exactly what it was doing or what mode it was in.

So, overall a superb afternoon spent with a talented group of professionals who make it their goal for you to have a rewarding flight experience. I can’t reiterate this enough, it does not matter if you are a seasoned pilot or a novice, the staff here treats everyone as a professional and will share in your triumphs and commiserate with your sometimes hard landings.

An excellent value for even the most inexperienced aviator to the flight simulator enthusiast like myself. This type of walk-in simulator experience is hard to find and the fact that it is easily accessible in Cambridge and not at some major airport is a huge bonus.
เขียนเมื่อ 10 เมษายน ค.ศ. 2016
รีวิวนี้เป็นความเห็นหรือทัศนะของสมาชิก TripAdvisor และไม่ใช่ของ TripAdvisor LLC

แสดงผลลัพธ์ 1-10 จาก 93
มีสิ่งใดขาดหายหรือไม่ถูกต้องหรือไม่
แนะนำให้แก้ไขเพื่อปรับปรุงสิ่งที่เราแสดง
ปรับปรุงข้อมูลสถานที่ให้บริการนี้
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ VA Airline Training

VA Airline Training เปิดให้บริการเวลา
  • อา. - ส. 08:30 น. - 17:30 น.

โรงแรมใกล้ๆ VA Airline Training: ดูโรงแรมทั้งหมดใกล้ๆ VA Airline Training บน Tripadvisor

ร้านอาหารใกล้ๆ VA Airline Training: ดูร้านอาหารทั้งหมดใกล้ๆ VA Airline Training บน Tripadvisor