เราสังเกตเห็นว่าคุณกำลังใช้เบราว์เซอร์ที่ไม่สนับสนุน เว็บไซต์ TripAdvisor จึงอาจแสดงผลอย่างไม่ถูกต้องเราสนับสนุนเบราว์เซอร์ต่อไปนี้:
Windows: Internet Explorer, Mozilla Firefox, Google Chrome. Mac: Safari.
ภาพถ่ายทั้งหมด (201)
ภาพถ่ายทั้งหมด (201)
มุมมองเต็มรูปแบบ
ภาพรวมจากนักท่องเที่ยว
  • ดีเลิศ45%
  • ดีมาก38%
  • ธรรมดา12%
  • แย่4%
  • แย่มาก1%
ข้อมูล
ช่วงเวลาที่แนะนำ: < 1 ชั่วโมง
สภาพอากาศในท้องถิ่น
สนับสนุนโดย Weather Underground
27°
22°
พ.ค.
28°
24°
มิ.ย.
30°
25°
ก.ค.
ข้อมูลติดต่อ
ฮ่องกง, จีน
Lantau Island
เพิ่มเติม
ปรับปรุงข้อมูลสถานที่ให้บริการนี้
กรองรีวิว
ผลลัพธ์ 41 รายการ
คะแนนโดยนักท่องเที่ยว
23
13
3
2
0
ประเภทของนักท่องเที่ยว
ช่วงเวลาของปี
ภาษาไทย
ภาษาเพิ่มเติม
คะแนนโดยนักท่องเที่ยว
23
13
3
2
0
ดูว่านักท่องเที่ยวพูดถึงอย่างไรบ้าง
ตัวกรองที่เลือก
กรองไทย
กำลังอัพเดตรายการ...
รีวิว1 - 10 จาก 41 รายการ
รีวิวเหล่านี้ได้รับการแปลจากภาษาอังกฤษด้วยเครื่องคอมพิวเตอร์ ต้องการแปลโดยเครื่องแปลหรือไม่
รีวิว 5 วันที่แล้ว

เป็นการรักษาประสบการณ์การเดินทางข้ามสะพานใหม่ผ่านอุโมงค์และสถานีปลายทางใหม่ที่งดงามสองแห่ง ในขณะที่มีฝูงชนไม่มากที่จะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาอย่างแน่นอนกับการลงทุนที่วางแผนไว้ในจูไห่โดยชอบของ Foxconn ภรรยาของฉันและฉันได้ทำทั้งเรือเฟอร์รี่และรถโค้ชและฉันจะขับรถข้ามยานยนต์พลังง่อนแง่นเก่า ๆ ทุกวัน มีการเพิ่มประสิทธิภาพของบริการข้ามพรมแดนและวิธีการไป / กลับจากอาคารผู้โดยสาร แต่โดยรวมนี่เป็นเวลาที่จะได้สัมผัสกับโครงสร้างซุปเปอร์ใหม่!

วันที่ไปเยือน: พฤษภาคม ค.ศ. 2019
รีวิว 2 สัปดาห์ที่แล้ว

สะพานเป็นเพลงที่น่าทึ่งทางวิศวกรรมไม่ต้องสงสัยเลยว่า เมื่อเปิดครั้งแรกปลายปี 2561 เห็นได้ชัดว่ามีปัญหากับฝูงชนและเวลาที่รอ ดูเหมือนว่านวัตกรรมได้เสื่อมสภาพไปแล้ว เราเดินทางไปมาเก๊าในวันอาทิตย์ที่ 28 เมษายน ไม่มีฝูงชนและไม่ต้องรอเวลา ประสบการณ์การเดินทางมาเก๊าทั้งหมดดีกว่าการเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่มาก อาคารทั้งในฮ่องกงและมาเก๊ามีลักษณะคล้ายกับอาคารสนามบินมากกว่าท่าเรือเฟอร์รี่นั่นคือมีขนาดกว้างขวางกว่ามีโครงสร้างที่ดีกว่าและเป็นมิตรกับผู้ใช้มากขึ้น เวลาในการเดินทางจากสถานีปลายทางไปยังเทอร์มินัลผ่านสะพานค่อนข้างเร็วกว่าเรือข้ามฟากและราคาถูกกว่าเรือเฟอร์รี่ที่ถูกที่สุด ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือไปที่สถานีฮ่องกง มีรถโดยสารประจำทางพิเศษและบ่อยครั้งที่วิ่งไปยังอาคารผู้โดยสารฮ่องกง อย่างไรก็ตามคุณจะอุทิศเวลาไปถึงสถานีอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง ถ้าไม่ใช่สำหรับสิ่งนั้นฉันจะชอบสะพานไปยังเรือข้ามฟากมากที่สุด อย่างไรก็ตามหากเวลาไม่สำคัญหรือคุณมีงบประมาณ จำกัด ให้ใช้สะพาน หนึ่งจุดสุดท้ายในบางไตรมาสมีความสับสนว่าคุณต้องใช้วีซ่าจีนเพื่อใช้สะพานหรือไม่ สะพานสิ้นสุดลงบนเกาะที่ถูกยึดคืนซึ่งเป็นของมาเก๊า คุณไม่เคยเข้าสู่ประเทศจีน คุณสามารถใช้สะพานไปยังจูไห่ซึ่งเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษของจีนซึ่งอยู่ติดกับมาเก๊า ฉันไม่สามารถระบุได้ว่าคุณต้องการวีซ่าจีนสำหรับจูไห่หรือไม่หรือคุณสามารถขอรับวีซ่าแบบออนดีมานด์เมื่อคุณเข้าจูไห่ ฉันไม่เคยได้รับคำตอบที่ตรงจากศูนย์บริการสมัครวีซ่าจีนอย่างเป็นทางการในฮ่องกง เห็นได้ชัดว่านี่เป็นเรื่องสำคัญสำหรับจูไห่ที่จะตัดสินใจไม่ใช่รัฐบาลกลางของจีน หนึ่งจุดสุดท้ายมีรถแท็กซี่จำนวนมากในตอนท้ายของการเดินทางมาเก๊า ความประทับใจของฉันคือสถานการณ์แท็กซี่ในมาเก๊าดีขึ้นมาก

วันที่ไปเยือน: เมษายน ค.ศ. 2019
รีวิว 3 สัปดาห์ที่แล้ว

สะพานและอุโมงค์ทอดยาวประมาณ 44 กิโลเมตรจากฮ่องกงถึงมาเก๊า เราเดินทางไปมาเก๊าโดยเรือข้ามฟากที่รวดเร็วแล้วเราก็ขึ้นรถบัสกลับ โครงสร้างสะพานนั้นน่าทึ่งจากนั้นถนนจะจมลงสู่อุโมงค์เพื่อไปสู่เส้นทางสุดท้ายของการเดินทางจนกว่าคุณจะโผล่ออกมาจากทะเลใกล้กับสนามบินนานาชาติฮ่องกง แน่นอนวิธีที่ดีในการเดินทางจากฮ่องกงหรือมาเก๊า

วันที่ไปเยือน: เมษายน ค.ศ. 2019
รีวิว 4 สัปดาห์ที่แล้ว

ทางเลือกที่ดีในการเดินทางข้ามฟากและค่าโดยสารที่ง่ายดาย จำนวนเงินที่พวกเขาเทลงในโครงการนี้เป็นเพียงปรากฎการณ์ ทั้งสองด้านของน้ำมีโถงทางเข้าขนาดใหญ่และทำให้มันดูเป็นประสบการณ์ที่น้อยลง รถบัสออกทุกสองสามนาทีและเว็บไซต์ทั้งสองรองรับความจุได้ 100 เท่าในปัจจุบัน ทะเลจำนวนมาก - หมอกในการเดินทางของฉัน แต่ทางเลือกที่ดีในการข้ามฟากและมีความยืดหยุ่นมากกว่า ฉันรักมัน.

วันที่ไปเยือน: มีนาคม ค.ศ. 2019
รีวิวเมื่อ 13 เมษายน ค.ศ. 2019

พยายามเพื่อประสบการณ์และไม่เลว แต่มันอาจเป็นการเดินทางที่ยาวนานกว่าหากมีใครจะพูดว่า Central (เปรียบเทียบกับ Turbo Jet) เดินทางโดยรถบัสอย่างราบรื่น (ถนนว่างเปล่า) และลงจอดที่เกาะลันเตาและต้องเชื่อมต่อด้วยรถบัส / รถไฟฟ้าไปยังปลายทางสุดท้ายของคุณ ยอดเยี่ยมถ้ามีคนกำลังบินจากสนามบินนานาชาติฮ่องกง แต่ไม่ดีถ้ามีคนผลักเวลา . . .

วันที่ไปเยือน: เมษายน ค.ศ. 2019
รีวิวเมื่อ 13 เมษายน ค.ศ. 2019 ผ่านมือถือ

นี่เป็นการเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับเพียงแค่ต้องซื้อตั๋วจากฮ่องกงไปมาเก๊าโดยใช้ บริษัท รถโดยสารข้ามพรมแดน รถบัสมารับจากสถานที่ต่าง ๆ ในฮ่องกงนำคุณไปยังอาคารผู้โดยสารทางอากาศในฝั่งฮ่องกงที่คุณผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองฮ่องกง จากนั้นถ่ายโอนไปยังรถบัสอื่นที่จะพาคุณข้ามสะพานซึ่งเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลกและให้การขับขี่ที่ราบรื่นอย่างแท้จริง เมื่อมาถึงที่ APM ในมาเก๊าคุณต้องตรวจคนเข้าเมืองที่นั่นก่อนที่จะขึ้นรถบัสอีกครั้งเพื่อถ่ายโอนไปยังโรงแรมในมาเก๊าจากที่ที่คุณมีอิสระในการสำรวจมาเก๊า ฉันชอบสะพานไปที่เรือข้ามฟากเพราะเร็วกว่าและไม่มีอาการเมาคลื่น และฉันก็นอนหลับบนรถบัสได้ฟรี (ฉันไม่เห็นสะพานจริงมากนักเพราะฉันหลับไปมาก)

วันที่ไปเยือน: เมษายน ค.ศ. 2019
รีวิวเมื่อ 7 เมษายน ค.ศ. 2019 ผ่านมือถือ

การเดินทางนั้นเร็วกว่า (25 นาทีเทียบกับ 1. 15 ชั่วโมงสำหรับยานเร็ว) ปลอดภัยกว่า (บนพื้นที่มั่นคง) และเครื่องปลายทางที่ทันสมัยจากทั้งสองฝั่ง จริงๆแล้วดูดีกว่าและใหญ่กว่าสนามบินมาเก๊า รถบัสเป็นรถบัสของ Scania ที่สะดวกสบายกว่าเรือข้ามฟาก

วันที่ไปเยือน: มีนาคม ค.ศ. 2019
รีวิวเมื่อ 7 เมษายน ค.ศ. 2019 ผ่านมือถือ

ใช้เวลาเดินทางวันเดียวจากฮ่องกงไปยังมาเก๊า ตัดสินใจที่จะใช้สะพานใหม่ . เรานั่งรถบัสท้องถิ่น มินิบัสไม่มี 901 มันจอดใกล้กับโรงแรมโนโวเทล มาทุก ๆ 10 นาที . ค่าใช้จ่าย $ 8/9 . รถบัสใช้เวลาประมาณ 20 - 25 นาทีเพื่อไปยังเกาะ Hk Immigration รถบัสไปทั่วเมือง Tung Chung และพื้นที่สนามบิน ในที่สุดก็ส่งเราที่เกาะฮ่องกงตรวจคนเข้าเมือง 20 - 25 นาทีต่อมา การนั่งบนสะพานจริงนั้นเล็กมากในฝั่งฮ่องกง เมื่อเรามาถึงที่ด่านตรวจคนเข้าเมือง HK มันเป็นเรื่องง่ายในการตรวจคนเข้าเมืองฮ่องกงและอื่น ๆ จากนั้นคุณจะพบเคาน์เตอร์และเคาน์เตอร์อัตโนมัติเพื่อซื้อตั๋วไปมาเก๊าหรือจูไห่ มีผู้ใหญ่ประมาณ HK $ 65 และเด็ก / นักเรียน...HK $ 35 สิ่งที่ดีคือพวกเขายอมรับปลาหมึกฮ่องกงของคุณ . จากนั้นเราถูกนำเข้าแถวเพื่อเป็นโค้ชให้กับมาเก๊า เรารอไม่กี่นาทีและกระโดดขึ้นไปบนโค้ชมาเก๊า . โค้ชนั้นดีและสะดวกสบาย แต่ที่นั่งด้านหน้าฉันมีรอยรั่วบนหลังคาผ่านทางออกฉุกเฉิน วันนั้นฝนตกตลอดทั้งวันการเดินทางหยดน้ำก็ตกลงมาบนหัวของฉัน สะพานค่อนข้างงดงามและเป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม การขับขี่ที่ราบรื่น ใช้เวลาประมาณ 40 - 45 นาทีเพื่อไปยังศูนย์ปลายทางและตรวจคนเข้าเมืองของมาเก๊า เราทุกคนลงจากรถแล้วเดินไปที่กองตรวจคนเข้าเมือง เรียบและง่าย แต่เดินไกล เต็มไปด้วยกลุ่มทัวร์ แต่ยังดูเหมือนว่าจะเคลื่อนไหวได้อย่างรวดเร็วสำหรับผู้คนจำนวนมาก เมื่อเราออกจากฝั่งมาเก๊าเราเห็นสัญญาณว่ารถรับส่งคาสิโน แต่ไม่มีรอบ ไม่มีเคาน์เตอร์ข้อมูล ฯลฯ ดูเหมือนว่าฝั่งมาเก๊าจะไม่ได้รับการวางแผนอย่างดี เมื่อถามผู้โดยสารคนอื่นเรารู้ว่ายังไม่มีรถบัสดังกล่าว แต่มีเพียงป้ายที่โพสต์เท่านั้น . ดังนั้นเขาจึงแจ้งให้เราขึ้นรถบัสท้องถิ่นไปที่ท่าเรือเฟอร์รี่ไทปาแล้วรับรถรับส่งคาสิโน เราตัดสินใจนั่งแท็กซี่ตรงไปที่คาสิโนแทน สายแท็กซี่ยาวและไม่มีแท็กซี่ให้บริการ รถแท็กซี่คันเดียวจะหยดในทุก ๆ นาที ต่อมาพบว่านี่อยู่ไกลจากใจกลางเมืองหรือจากคาสิโน ในที่สุดเราก็ได้รถแท็กซี่มาให้ฉันโดยประมาณมาเก๊า $ 100 - 110 ถึงคาสิโน Venetian ใน Taipa คิดว่ามันเป็นวันศุกร์ที่การจราจรเป็นบ้า เมื่อมาถึงคาสิโนเราได้ทำทุกอย่างตามปกติ มีอาหารที่ดี อาหารราคาถูกในมาเก๊า ใช้เวลาสองสามชั่วโมงและตัดสินใจกลับไปที่ฮ่องกง อีกครั้งที่เรากระโดดขึ้นแท็กซี่จากคาสิโนไปยังอาคารตรวจคนเข้าเมืองมาเก๊า ราคาใกล้เคียงกัน รถบัสเสียค่าใช้จ่ายเท่ากันในมาเก๊า แต่พวกเขายอมรับดอลลาร์มาเก๊าและ CC เท่านั้น หากคุณให้พวกเขา hk ดอลลาร์พวกเขาจะกลับมาเปลี่ยนแปลงในสกุลเงินมาเก๊า ไม่มีการยอมรับปลาหมึกในตอนท้าย อีกครั้งที่เราถูกพาเข้าไปในรถบัสสองชั้นเพื่อเดินทางกลับสู่ฮ่องกง ตอนดึกก็มีคนไม่มาก ฉันได้ยินว่าสะพานเปิดตลอด 24 ชั่วโมง แต่มีป้ายบอกว่าเปิดตั้งแต่ 6 โมงเช้าถึง 5 ทุ่ม . เราเป็นทางที่ผ่านมา 22 น. ดังนั้นจึงยังคงทำงานอยู่ ดังนั้นฉันจึงสันนิษฐานว่ามันเป็นสัญญาณเก่าและสะพานเปิด 24 ชั่วโมง ซึ่งยอดเยี่ยมมาก เมื่อไปถึงด่านตรวจคนเข้าเมือง HK เราเหนื่อยมากจนเรากระโดดขึ้นแท็กซี่ไปทุ่งตุ้ง ราคาประมาณ 60 HK $ การเดินทางทั้งหมดเป็นประสบการณ์ แต่มันก็ยังดีอยู่ 1 45 - 2 ชั่วโมงจากตุงจุงไปยังคาสิโนเวนิส จริงๆแล้วมันยอดเยี่ยมมากที่ได้ลองสักครั้งถ้าไม่ใช่เรือข้ามฟากจากใจกลางก็ง่ายกว่ามาก ตัวเลือกการขนส่งมากมายบนท่าเรือเฟอร์รี่ไทปาทางฝั่งมาเก๊า ทำครั้งเดียว แต่จะไม่ใช้สะพานอีกจนกว่าจะมีการจัดระเบียบอีกเล็กน้อยทางฝั่งมาเก๊าเพิ่มเติม

วันที่ไปเยือน: เมษายน ค.ศ. 2019
รีวิวเมื่อ 6 เมษายน ค.ศ. 2019

ใช่ HZMB เป็นผลงานชิ้นเอกด้านวิศวกรรม แต่ไม่รวดเร็วและสะดวกสบาย โดยทั่วไปแล้วจะใช้เวลาเดินทางอย่างน้อยสองชั่วโมงระหว่างฮ่องกงและมาเก๊า การนั่งรถบัสไม่เพียงพอ แถวรอรถบัสนั้นยาวในช่วงวันหยุดนักขัตฤกษ์และพนักงานหยาบคายและไม่ช่วยเหลือ มันอาจจะคุ้มค่ากับการลอง แต่สะพานไม่ใช่การแทนที่เรือเฟอร์รี่ของมาเก๊า

วันที่ไปเยือน: เมษายน ค.ศ. 2019
รีวิวเมื่อ 5 เมษายน ค.ศ. 2019

หากคุณกำลังจะไป / จากสนามบินฮ่องกงรถประจำทางข้ามสะพานก็เป็นทางเลือกที่แน่นอนเพราะรวดเร็วและราคาถูกกว่าเรือข้ามฟาก พวกเขาออกทุก 10 นาที!

วันที่ไปเยือน: เมษายน ค.ศ. 2019
ดูรีวิวเพิ่มเติม
สถานที่ใกล้เคียง
โรงแรมใกล้เคียงดูโรงแรมใกล้เคียง ทั้งหมด 746 แห่ง
โรงแรมโนโวเทล ซิตี้เกท ฮ่องกง
4,799 รีวิว
ห่างออกไป 4.63 กม
โรงแรมรีกัล แอร์พอร์ต
6,034 รีวิว
ห่างออกไป 5.06 กม
โรงแรมฮ่องกง สกายซิตี้ แมริออท
3,510 รีวิว
ห่างออกไป 5.84 กม
Tai O Heritage Hotel
335 รีวิว
ห่างออกไป 6 กม
ร้านอาหารใกล้เคียงดูร้านอาหารใกล้เคียง ทั้งหมด 13,023 แห่ง
The Pier - Cathay Pacific Lounge
231 รีวิว
ห่างออกไป 4.01 กม
Cathay Pacific The Bridge Lounge
195 รีวิว
ห่างออกไป 3.98 กม
Po Lin Monastery Vegetarian Restaurant
345 รีวิว
ห่างออกไป 3.72 กม
Handi Indian Restaurant
65 รีวิว
ห่างออกไป 4.01 กม
สถานที่ท่องเที่ยวใกล้เคียงดูสถานที่ท่องเที่ยวใกล้เคียง ทั้งหมด 1,720 แห่ง
พระใหญ่
14,122 รีวิว
ห่างออกไป 3.92 กม
พระใหญ่โป่หลิน
2,042 รีวิว
ห่างออกไป 3.84 กม
เกาะลันเตา
5,446 รีวิว
ห่างออกไป 3.27 กม
หมู่บ้านนองปิง (นองปิง 360)
7,022 รีวิว
ห่างออกไป 4.22 กม
ถามตอบ
รับคำตอบอย่างรวดเร็วจากพนักงานของ Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge และแขกคนล่าสุด
หมายเหตุ: คำถามของคุณจะได้รับการโพสต์อย่างเปิดเผยในหน้าถาม-ตอบ
ส่ง
เกณฑ์การโพสต์