เราสังเกตเห็นว่าคุณกำลังใช้เบราว์เซอร์ที่ไม่สนับสนุน เว็บไซต์ TripAdvisor จึงอาจแสดงผลอย่างไม่ถูกต้องเราสนับสนุนเบราว์เซอร์ต่อไปนี้:
Windows: Internet Explorer, Mozilla Firefox, Google Chrome. Mac: Safari.

Qinghai Tibet Train (Lhasa Express)

327
ภาพถ่ายทั้งหมด (327)
มุมมองเต็มรูปแบบ
ภาพรวมจากนักท่องเที่ยว
  • ดีเลิศ39%
  • ดีมาก46%
  • ธรรมดา10%
  • แย่3%
  • แย่มาก2%
ข้อมูล
ข้อมูลติดต่อ
ลาซา, จีน
Downtown
เว็บไซต์
กรองรีวิว
ผลลัพธ์ 17 รายการ
คะแนนโดยนักท่องเที่ยว
4
6
2
4
1
ประเภทของนักท่องเที่ยว
ช่วงเวลาของปี
ภาษาไทย
ภาษาเพิ่มเติม
4
6
2
4
1
ดูว่านักท่องเที่ยวพูดถึงอย่างไรบ้าง
กรองไทย
กำลังอัพเดตรายการ...
รีวิว1 - 10 จาก 17 รายการ
รีวิวเหล่านี้ได้รับการแปลจากภาษาอังกฤษด้วยเครื่องคอมพิวเตอร์ ต้องการแปลโดยเครื่องแปลหรือไม่
รีวิว 1 สัปดาห์ก่อน

นี่เป็นการเดินทางครั้งแรกที่ทิเบต ฉันได้รับการฝึกในรถไฟ Xinning เมื่อเดือนมีนาคมปีนี้ เอากระท่อมนอนมันคุ้มค่าเพราะการเดินทางไกลครึ่งแรกของการเดินทางมุมมองธรรมชาติพร้อมทั้งประหลาดใจฉัน หลังจากครึ่งหนึ่งของการเดินทางในช่วงกลางคืนฉันมีประสบการณ์ความเจ็บป่วยระดับความสูงสูง มันแย่มาก แต่มุมมองที่น่าตื่นตาตื่นใจที่ฉันเห็นพ่ายแพ้ความเจ็บป่วยของฉัน

รีวิว 3 สัปดาห์ที่แล้ว

การเดินทางครั้งที่ 12 สู่สาธารณรัฐประชาชนจีน ใช้รถไฟจากเมืองซีหนิงไปยังเมืองลาซาเพื่อปรับตัวให้เข้ากับระดับความสูง แชร์ที่นอนอ่อนกับชาวยุโรปสองคนที่แนะนำว่าที่นอนของเราถูกนำมาใช้ในปักกิ่งถึงปักกิ่งของการเดินทางและผ้าลินินสกปรก จัดการใหญ่เพื่อติดตาม attendant และได้รับการเปลี่ยนแปลงผ้าลินิน - เปลี่ยนชั้นสองชั้นเองด้วยตัวฉัน attendant am สั้นเกินไปในการเข้าถึง ช่องที่สกปรกและสกปรก (โปรดจำไว้ว่านี่เป็นที่นอนที่แพงที่สุด) พร้อมผ้าม่านฉีกขาด ฯลฯ การทำความสะอาดเฉพาะที่ได้รับก่อนการเดินทางขาออกจากลาซาคือการล้างขยะและกวาด 5 วินาทีของพรม ไม่มีบริการอาหารหรือเครื่องดื่มที่เสิร์ฟในรถรับประทานอาหารเว้นแต่คุณจะเป็นพนักงานที่กำลังนอนหลับอยู่บนที่นั่งหรือบนโทรศัพท์มือถือของพวกเขา แม้จะไม่ได้พูดคุยเกี่ยวกับสถานะของห้องสุขาหลังจากเดินทาง 22 ชม. แล้วไม่มีการทำความสะอาดบนเส้นทางและปิดไว้สองชั่วโมงก่อนและหลังสถานีขณะที่พวกเขาจะออกจากโรงพยาบาลโดยตรงบนทางรถไฟ ทั้งหมดในทุกสิ่งที่จำเป็น แต่ไม่ต้องทำซ้ำการเดินทางเป็นรายการถังเป็น ticked ถ้าคุณสามารถมีส่วนร่วมกับคนพาลที่โต๊ะของ Xining station เพื่อลดขั้นตอนการขึ้นเครื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากรถไฟดูเหมือนจะวิ่งช้ากว่าปกติ

รีวิวเมื่อ 27 กรกฎาคม ค.ศ. 2018

กลุ่มคน 14 คนเดินทางจากกรุงลาซาถึงเมืองซีหนิงไปยังสถานีรถไฟ Qinhai - Tibet - เรียกอีกอย่างว่า Lhasa Express ไกด์นำเที่ยวของเราจัดตั๋วรถไฟซึ่งฉันเข้าใจว่าเป็นเรื่องยากที่จะเดินทางไปในช่วงไฮซีซั่น ตามที่ได้แจ้งมาเรามาถึงสถานีรถไฟลาซาช่วงเช้าตรู่ประมาณ 0815 สำหรับรถไฟที่ออกเดินทางเวลา 0900 กระเป๋าเดินทางผ่านการกวาดล้างด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัดอาจเข้มงวดกว่าสนามบิน ไม่มีวัตถุคมกรรไกรหรือบีบอัดก๊าซ ตั๋วถูกตรวจสอบกับหนังสือเดินทางหลายครั้ง เรามีสิ่งที่พวกเขาเรียกว่า "เบาะนุ่ม" กับเรา 4 คนในแต่ละห้องโดยสารที่ปิดล็อคได้ ด้านข้างแต่ละด้านมีเตียงสองเตียงแบบเตียงสองชั้นหนึ่งด้านล่างและด้านบน ผ้าปูที่นอนนุ่มสบายสะอาดและคมชัดพร้อมผ้านวม ร้านอาหารมีอาหารสไตล์ทิเบต / จีนที่เหมาะสมซึ่งคุณสามารถมีได้ทั้งภายในห้องโดยสารหรือนั่งที่ร้านอาหาร รถแต่ละคันมีห้องน้ำของตัวเอง (ทั้งแบบที่นั่งและหมอบ) ตู้ทำน้ำร้อนและอุปกรณ์ล้างมือ รองเท้าแตะมีให้บริการฟรีโดยไม่มีค่าใช้จ่าย มีเพียงพนักงานรถไฟเท่านั้นที่สามารถพูดภาษาอังกฤษได้ คู่มือของเราบอกกับเราว่านี่คือเส้นทางรถไฟที่สูงที่สุดในโลกที่เรียกว่า "ถนนท้องฟ้า" มันถูกเปิดขึ้นในปีพ. ศ. 2549 เชื่อมต่อทิเบตกับส่วนที่เหลือของประเทศจีนโดยทางรถไฟ จากความยาวทั้งหมด 1956 กม. ระหว่างเมืองลาซาและเมืองซีหนิง 960 กิโลเมตรอยู่เหนือระดับ...4000 เมตร ถึงระดับ 5072 เมตรที่ระดับ Tanggula pass Tanggula เป็นสถานีรถไฟที่สูงที่สุด อุโมงค์รถไฟที่สูงที่สุดในโลกก็อยู่ตามเส้นทางนี้ ระบบการจัดหาออกซิเจนในรถไฟจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อขึ้นไปบนรถไฟเพื่อปกป้องผู้โดยสารจากความเจ็บป่วยในระดับความสูง แม้ว่าห้องโดยสารแต่ละห้องมีช่องจ่ายออกซิเจนส่วนตัวเราก็ไม่ต้องการสถานที่นี้ อุณหภูมิในรถไฟได้รับการควบคุมเพื่อความสะดวกสบายโดยมีหน้าต่างย้อมสีเพื่อป้องกันรังสียูวี ไม่จำเป็นต้องพูดว่าการเดินทางไปพร้อมกันนั้นสวยงามตระการตาโดยรถไฟแหวกตามภูเขาและยอดเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะเน้นสีฟ้าและสีเทาอย่างมาก ความกว้างที่มีทิวทัศน์ตลอดทางรวมถึงทะเลสาบสีเทอร์คอยส์ทุ่งหญ้าป่าสักและละมั่งอื่น ๆ หมู่บ้านที่น่าสนใจพื้นที่เพาะปลูกและอื่น ๆ ทางหลวงวิ่งขนานกับเส้นรถไฟไปตามเส้นบางส่วน เส้นทางรถไฟสายนี้สร้างผ่านระบบนิเวศที่เปราะบางไปตามเส้นทางรถไฟส่วนใหญ่รวมถึงสภาพทางภูมิศาสตร์ที่มีความสูงและสูงทำให้วิศวกรรมเป็นแหล่งมหัศจรรย์แห่งความเป็นเลิศและเป็นครั้งแรกและเพียงแห่งเดียวเท่านั้นจนถึงปัจจุบัน พื้นดินว่างเปล่า - พื้นดินที่แช่เย็น - ไปตามทางทำให้สภาพของฐานรากยากขึ้นตามแนวเส้นแบ่งตามส่วนต่างๆเหล่านี้เพื่อให้ทำงานบนที่สูงชันเพื่อป้องกันการล่มสลายเนื่องจากการตั้งถิ่นฐาน แม้ว่าสภาพภูมิอากาศจะคล้ายคลึงกับท่อส่งน้ำมันที่ไหลผ่านพื้นผิวที่แห้งแล้งทางตอนเหนือของอะแลสกาการก่อสร้างทางรถไฟนี้มีขนาดแตกต่างกันซึ่งอนุญาตให้มีการขนย้ายรถไฟ การเดินทางมาถึงสถานีรถไฟซีหนิงตามกำหนดเวลา 0645 (ในวันที่ 20180611) ในเช้าวันรุ่งขึ้นหลังจากเดินทางไป 21 ชั่วโมง 45 นาที หลังจากลงจากรถไฟเรานำโดยไกด์ของเราและต้องผลักดันกระเป๋าของเราประมาณ 250 เมตรไปยังป้ายรถประจำทางท่องเที่ยวที่เราได้รับจากโค้ชท่องเที่ยวเพื่อเดินทางต่อไปยังสนามบินซีหนิง ไม่มีที่จอดรถที่นี่เพิ่มเติม

รีวิวเมื่อ 27 กรกฎาคม ค.ศ. 2018

เหตุผลก็คือว่ามันจะทำให้เราคุ้นเคยกับความสูงของทิเบต เรามีที่นอนนุ่มซึ่งค่อนข้างอ่อน ด้านบนดอนดอน; t ให้มุมมองที่ดีมากแม้ว่าร้านอาหารจะให้มุมมองที่ยอดเยี่ยมรวมทั้งอาหารกลางวันอาหารเย็นหรืออาหารเช้าที่ดี รถไฟเปลี่ยนที่ Xining จะไม่เจ็บปวดอย่างที่คุณเพิ่งข้ามข้ามแพลตฟอร์มและใช้รถคันเดียวกัน / เตียง / ที่นั่งเหมือนก่อน คำเตือนอย่างหนึ่งคือแม้ว่าการจัดเก็บกระเป๋าถือจะเล็กกว่าเล็กน้อยบนรถไฟ Xining ดังนั้นสิ่งที่เหมาะสมก่อนหน้านี้จะไม่จำเป็นต้องเหมาะสมกับรถไฟขบวนใหม่ เป็นการทดสอบความคิดสร้างสรรค์และการแก้ปัญหาที่ดีของคุณ ทัศนียภาพที่สวยงามของทะเลสาบ ได้แก่ ทุ่งหญ้าจามจุรีทะเลสาบบางแห่งและมีหิมะและภูเขา คุ้มค่าประสบการณ์ไปลอง

รีวิวเมื่อ 20 กรกฎาคม ค.ศ. 2018 ผ่านมือถือ

ดี 3 ครั้งเป็นเสน่ห์? ฮ่าฮ่าไม่ค่อยเหมาะสำหรับรถไฟด่วนชิงไห่ลาซาไม่มีอะไรมากพอที่จะทำอะไรได้ แต่ต้องคุยกันนอกหน้าต่าง อย่างไรก็ตามมีความสุขเสมอเมื่อคุณเห็นทิเบตละมั่งเพิ่มจำนวนขึ้นและเพลิดเพลินไปกับหญ้าและเสรีภาพ ฉันมีความสุขมากที่ได้ถ่ายภาพด้วยโทรศัพท์มือถือจากรถไฟที่กำลังเคลื่อนที่

รีวิวเมื่อ 13 กรกฎาคม ค.ศ. 2018

ใช้เส้นทาง HSR จากซีอานไปยังเมืองซีหนิงจากนั้นเมืองชิงไห่ - ทิเบตจัดขึ้นเพื่อการเดินทางที่น่าตื่นตาตื่นใจจากประเทศจีนสมัยใหม่ไปจนถึงทิเบตโบราณ จองกับ WindhorseTour

รีวิวเมื่อ 27 พฤษภาคม ค.ศ. 2018

ฉันเดินทางจากรถไฟไปจากลาซาถึงซีอาน ฉันไม่ทราบว่าจนกว่าการเดินทาง (ฉันอยู่บนรถไฟ Z 165) ว่าบริการนี้เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนรถไฟที่เมืองซีหนิง นี่คือการมีรถไฟที่ติดตั้งออกซิเจนเพื่อปีนขึ้นสู่ที่สูงเมื่อเดินทางไปลาซา ห้องสุขาบนรถไฟขบวนนี้น่าอับอายอย่างแน่นอน หากผู้เข้าร่วมประชุมมีความขยันหมั่นเพียรในการรักษาความสะอาดให้กับพวกเขาขณะที่พวกเขากำลังตรวจสอบตั๋วหนังสือเดินทางและอนุญาตให้ผู้โดยสารเดินทางด้วยความสุขใจ ในที่สุดฉันก็กลายเป็นความผิดหวังที่ฉันพาผู้เข้ารับการรักษาไปยังห้องน้ำตะวันตก (อีกห้องหนึ่งคือห้องสุขา) และแสดงให้เธอเห็นพื้นน้ำท่วม เธอได้รับซับและย้ายของเหลวรอบ ไม่มีการทำความสะอาด! ช่องใส่หมอนนอนนุ่ม 4 คนในพื้นที่เหมาะกับ 2. ฉันรักการเดินทางด้วยรถไฟ แต่รถไฟแห่งนี้ไม่ใช่สิ่งที่ฉันควรจะลองใช้อีก

รีวิวเมื่อ 25 พฤษภาคม ค.ศ. 2018

เรานั่งรถไฟจากซีหนิงเพื่อลาซาได้ มันสนุกมากที่ได้นั่งและวิวทิวทัศน์ด้านนอกหน้าต่างก็มีมากจนแทบลืมหายใจ มันเป็นวิธีที่ดีในการไปที่ลาซาเพราะมันจะช่วยให้ร่างกายจะปรับไปที่สูง คำแนะนำของฉันคือ : - เริ่มการนั่งรถไฟจากซีหนิงเพื่อลาซาแทนที่จะมาจากปักกิ่ง หากคุณเริ่มจากปักกิ่งเป็นส่วนสำคัญในการขับขี่ที่ระดับความสูงต่ำและเดินทางผ่านบางสถานที่ธรรมดาได้ รถไฟจะเริ่มปีนขึ้นหลังจากซีหนิง ดังนั้นจึงไม่มีจุดในการใช้เวลาหลายชั่วโมงติดอยู่ในรถไฟระหว่างเมืองปักกิ่งและซีหนิง - 8 ทุ่มรถไฟจากซีหนิงและมาถึงตอน 5 โมงเย็นในวันถัดไป ที่ดีที่สุดคือวิวทิวทัศน์ที่ส่วนครึ่งส่วนที่สองของการนั่งรถไฟก่อนที่จะมาถึงลาซาได้ โดยการ 8 ทุ่มรถไฟคุณจะได้เห็นวิวทิวทัศน์ที่ดีที่สุดในระหว่างช่วงเวลาของวัน - รับเป็นครั้งแรกบัตรโดยสารชั้นได้ " เตียงนอนนุ่ม " ด้านบนสุดของความสบายมากขึ้นสำหรับผู้ฝึกอบรมบ้านพักเงียบกว่าโดยไม่มีเสียงเพลงดังมาก

รีวิวเมื่อ 12 พฤษภาคม ค.ศ. 2018

เราเป็นกลุ่มเพื่อน 8 คนและตั๋วรถไฟของเราถูกจัดโดยตัวแทนการท่องเที่ยวของเรา รถไฟ Z 265 ของเราออกจาก Xining เวลา 8:30 น. และเดินทางถึงลาซาในอีก 20 ชั่วโมงต่อมา รถไฟเดินทางผ่านบริเวณที่สวยงามที่สุดในตอนกลางวันและเป็นเส้นทางที่สนุกสนานมาก นอนนุ่มสบาย แต่อาหารเฉลี่ย เมื่อพิจารณาจากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของความสูงข้ามคืนเราเริ่มใช้ Diamox เป็นตัวป้องกันใน Xining 24 ชั่วโมงก่อนขึ้นเครื่อง สมาชิกในทีมของเราบางคนยังคงประสบกับอาการปวดหัวบนรถไฟ โดยเฉลี่ยแล้ว SPO 2% ของเราลดลงจาก 90% ในเมืองซีหนิงเป็น 60 - 70% ขณะที่รถไฟเดินทางถึง 5000 เมตรในเช้าวันรุ่งขึ้น มีช่องออกซิเจนอยู่ในห้องและผู้คนสามารถนำออกซิเจนเพื่อลดอาการได้หากจำเป็น สำหรับการปรับตัวในระดับความสูงการขับรถไปยังทิเบตเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดการเดินทางด้วยรถไฟเป็นสิ่งที่ดีที่สุดเป็นอันดับสองและการบินตรงสู่ลาซาเป็นเรื่องที่เลวร้ายที่สุด

รีวิวเมื่อ 29 มกราคม ค.ศ. 2018 ผ่านมือถือ

ครอบครัวห้าคนของเราได้ขึ้นรถไฟจากเมืองซีหนิงไปยังกรุงลาซา เราจองที่นั่งนุ่มนอนผ่าน Tony จาก CTrip และออกตั๋วที่สำนักงานขายตั๋วใน Xining ค่อนข้างราบรื่น รถไฟเป็นสิ่งที่ดีและสะอาดตามมาตรฐานของชาวทิเบต - นำกระดาษชำระของคุณเองมารวมกันและอาหารที่คุณชอบก็จะดีกว่าราคาถูกกว่าและแตกต่างกันไปมากกว่าที่ให้ไว้ในร้านอาหาร ร้านค้าที่สถานีรถไฟอาจเป็นสถานที่ที่ดีที่สุดที่คุณจะพบสำหรับการช็อปปิ้งของชำของคุณ พวกเราเป็นชาวต่างชาติเพียงคนเดียวบนรถไฟและอาจอยู่ในเมืองซีหนิงด้วย มีการพูดภาษาอังกฤษได้น้อยมากดังนั้นโปรดดาวน์โหลดโปรแกรมแปลภาษาจีน - อังกฤษของ Google หากคุณต้องการสื่อสาร ทิวทัศน์เป็นที่น่าสนใจและ 22 ชั่วโมงไปโดยได้อย่างราบรื่นมาก เมื่อเรามาถึงลาซาเราไม่ได้รับความเจ็บป่วยในระดับสูง - อาจจะเป็นรถไฟช่วยปรับตัวให้ชินกับสภาพ

ดูรีวิวเพิ่มเติม
รับคำตอบอย่างรวดเร็วจากพนักงานของ Qinghai Tibet Train (Lhasa Express) และแขกคนล่าสุด
หมายเหตุ: คำถามของคุณจะได้รับการโพสต์อย่างเปิดเผยในหน้าถาม-ตอบ
ส่ง
เกณฑ์การโพสต์