การคมนาคมอีกรูปแบบหนึ่งในประเทศที่ประหยัด และค่อนข้างควบคุมระยะเวลาเดินทางได... อ่านเพิ่มเติม
การคมนาคมอีกรูปแบบหนึ่งในประเทศที่ประหยัด และค่อนข้างควบคุมระยะเวลาเดินทางได... อ่านเพิ่มเติม
ปรับปรุงข้อมูลสถานที่ให้บริการนี้
การคมนาคมอีกรูปแบบหนึ่งในประเทศที่ประหยัด และค่อนข้างควบคุมระยะเวลาเดินทางได้ มีส่วนช่วยให้นักท่องเที่ยวเดินทางได้สะดวก ไร้กังวลเรื่องค่าใช้จ่ายที่ไม่ตรงไปตรงมาหากใช้แท๊กซี่ หรือต้องจ่ายค่าโดยสารรถสองแถวท้องถิ่นเกินราคาที่แท้จริง ข้อดีของ LRT คือ ขบวนรถผ่านสถานที่สำคัญหลายแห่งแม้จะต้องเดินออกกำลังเป็นระยะทางร่วมกิโลเมตร หรือประมาณ 15 นาที เช่น สวนไรเซิล พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ อินทรามูลอส มหาวิหารแบล็คนาซารีน ตู้โดยสารปรับอากาศเย็นฉ่ำทั่วถึง คลายร้อนเป็นอย่างดี มีการกันพื้นที่สำหรับผู้หญิงโดยเฉพาะ สำหรับผู้ไม่สะดวกใจเบียดเสียดกับคนต่างเพศ ค่าโดยสารก็ถือว่าค่อนข้างถูกคิดตามระยะทางคือ 10-30 เปโซ หรือ 7-22 บาท ข้อเสียก็คือ ขบวนรถค่อนข้างแน่นตลอดทั้งวัน ในชั่วโมงเร่งด่วนอาจต้องรอรถผ่านถึงสามขบวนจึงสามารถขึ้นได้ หลายครั้งต้องรอคิวเข้าและออกพื้นที่รถไฟฟ้าเป็นเวลานาน และกรณีฉุกเฉิน เช่นมีอุบัติเหตุ ขบวนรถอาจมาถึงช้ากว่าปกติ 15 นาทีเป็นอย่างน้อย อีกประการคือ การขึ้นลงรถไฟฟ้า ผู้โดยสารต้องรู้สถานีปลายทางที่ต้องการชัดเจน ถ้าขึ้นผิดด้านก็ต้องเดินย้อนลงมาชั้นล่างเพื่อขึ้นอีกด้านแทน อย่างไรก็ดี ไม่ต้องกังวลเรื่องซื้อตั๋วแล้วจะโดยสารรถผิดฝั่ง เนื่องจากเวลาบอกจุดหมายขณะซื้อตั๋ว ถ้าไม่ใช่เส้นทางที่รถไฟฟ้าผ่าน เจ้าหน้าที่ก็จะแนะนำให้ซื้อและขึ้นรถยังฝั่งตรงข้าม...เพิ่มเติม
ฝันร้ายของนักท่องเที่ยว ไม่มีไฟแสดงสถานะติดบนแผนที่สำหรับสถานีต่างๆ แผนที่อย่างน้อย ป้ายไม่ดี MRT และ LRT เป็นวิธีที่เร็วที่สุดเกี่ยวกับเมืองโดยส่วนใหญ่จะเป็นการจราจรที่น่าตกใจ รถยนต์และรถสามล้อจอดอยู่บนถนนสายหลักที่ผู้ค้าริมถนนออกจากห้องไป
Lrt 1 ควรจะต้องมีการปรับปรุง จากบัตรเสียงบี๊ปเก่าที่ตอนนี้คุณสามารถพับได้อย่างง่ายดายและแมลงสาบที่กำลังวิ่งอยู่ภายในขบวนรถไฟคือไม่ กรุณาทำอะไรบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้. เราจ่ายเงินสองครั้งในชีวิตประจำวันของเรา กรุณาดำเนินการบางอย่างและแก้ไขปัญหา พวกคุณควรให้ประสบการณ์การบริการลูกค้าที่น่าประทับใจ
MRT ยังคงเป็นระบบการขนส่งที่เร็วและราคาถูกที่สุดตาม EDSA อย่างไรก็ตามบางส่วนของรถไฟเก่าแล้ว ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนสถานที่ดังกล่าวแออัดมากเกินไปและจะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงเพื่อลุกขึ้นรถไฟ นอกจากนี้ยังมีเวลาที่รถไฟทำงานผิดปกติ
มีความเป็นไปได้ที่จะใช้เช่นรถไฟใต้ดินในเมืองที่ทันสมัย แต่ก็ไม่ต่างอะไรกับสิ่งที่คุณอาจใช้ในเมืองใหญ่อื่น ๆ ในเอเชีย ระบบ MRT / LRT มี 3 สายและสถานีที่ใกล้ที่สุดอยู่ที่สนามบินตั้งอยู่ที่ Baclaran รถแท็กซี่จากสนามบินไปยังสถานีนั้นมีค่าใช้จ่าย 120 PHP เมื่อใช้บรรทัดที่ 2 และ 3 ฉันจะบอกว่าบรรทัดที่ 3 ซึ่งจะพาคุณไปที่มากาติคือการเดินทางที่อึดอัดมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเริ่มจากสถานี EDSA Taft รถไฟจะไม่ออกจนกว่าจะมีการบรรจุแยมอย่างแน่นอน สาย 2 เดินเข้าไปใน Malate และดีขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากทางรถไฟดูเหมือนจะมีเครื่องปรับอากาศดีขึ้น แต่ก็ยังไม่สะดวกและยังเต็มไปด้วย สถานีมักจะยุ่งกับตัวเองไม่มากเครื่องขายตั๋ว (1 - 2 ต่อสถานี) และมีสายยาวที่บูธหน้าต่างตั๋ว ราคาของการเดินทางมีตั้งแต่ 15 PHP ถึง 30 PHP และขึ้นอยู่กับระยะทางไม่หยุด อย่างไรก็ตามสถานีดูเหมือนจะปลอดภัย...ฉันใช้มันเพื่อประหยัดเปโซกี่บนรถแท็กซี่รับไป Makati และ Malate จาก Baclaran แต่หลังจากสองครั้งที่ฉันไม่สามารถเผชิญการใช้มันอีกครั้ง ดังนั้นจึงเป็นประสบการณ์ แต่ไม่แนะนำเป็นโหมดโปรดของการเดินทางเพิ่มเติม
ในช่วงเวลาสูงสุดเพียงแค่รั้งไว้ด้วยตัวคุณเองและหวังว่าจะรอดพ้นจากความแออัด บางครั้งก็เกือบจะรู้สึกเหมือนทุกคนสำหรับตัวเอง ยึดมั่นในกระเป๋าของคุณและระวังกระเป๋าใส่กระเป๋า
โดยไกลบรรทัดนี้เป็นที่สะดวกที่สุดในกรุงมะนิลาไม่น่าแปลกใจก็คือการสร้างประเทศญี่ปุ่น กลิ่นที่สะอาดและไม่ติดขัดของทุกสาย
หากคุณคาดหวังว่าจะมีระดับโลกและระบบที่ราบรื่นเช่นสิงคโปร์หรือญี่ปุ่นคุณจะผิดหวัง ค่อนข้างวุ่นวายและเต็มไปด้วยบางครั้ง แต่การประสบปัญหาระบบขนส่งสาธารณะในท้องถิ่นถือเป็นวิธีที่ดีเยี่ยมในการชมเมืองที่คุณเยี่ยมชม
จะ makati, caloocan, pasay, manila? ดีแม้ว่าคุณจะมีรถคุณจะต้องรับมือกับปริมาณการจราจรไม่พูดถึงปัญหาที่จอดรถ การใช้ MRT และ LRT เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดเสมอหากคุณต้องการประหยัดเวลา
สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินทางที่ดี เดินทางไปถึงได้อย่างง่ายดาย และมันก็ช่วยใหญ่ใช้สำหรับคนนี้ คุณสามารถไปยังจุดหมายปลายทางของคุณ แต่มันเยอะมากจนผู้โดยสาร สิ่งอำนวยความสะดวกที่ยากจนบางแห่งเช่น สถานีลิฟท์บันไดเลื่อน และไม่ทำงาน