การเดินทางโดยรถไฟใต้ดินเป็นประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร แม้จะมีอายุมากกว่า 4 ทศวรรษ แต่รถไฟใต้ดินก็ยังอยู่ในสภาพดี - อาจได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการเชื่อมต่อที่รวดเร็วระหว่างสถานที่สำคัญและช่วยให้คุณห่างจากการจราจรที่คับคั่งของเมือง 30 นาที การเดินทางจาก Maidan ไป Dakshineswar มีค่าใช้จ่าย Rs. หัวละ 20.

รถไฟใต้ดินโกลกาตา (เบงกาลี: ?????? ??????) เป็นระบบขนส่งมวลชนในเมืองโกลกาตาในรัฐเบงกอลตะวันตก ประเทศอินเดีย ณ เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 มีสายการดำเนินงานสองสาย คือ 31 สายงาน เส้นทาง 36 กม. ( 19 . 49 ไมล์) จาก Dakshineswar ไป Kavi Subhash และ 6 เส้นทาง 9 กม. ( 4 . 3 ไมล์) จาก Salt Lake Sector V ไปยัง Phoolbagan รวมเป็น 38 26 กม. ( 23 . 77 ไมล์) . อีกสี่สายอยู่ในขั้นตอนต่างๆ ของการก่อสร้าง ระบบนี้มีทั้งสถานีใต้ดิน สถานีระดับ และสถานียกระดับ โดยใช้รางทั้งแบบกว้างและแบบมาตรฐาน รถไฟให้บริการระหว่าง 07 : 00 และ 22 : 30 IST และอัตราค่าโดยสารตั้งแต่ ₹ 5 ถึง ₹ 25 รถไฟฟ้าใต้ดินกัลกัตตาเป็นระบบขนส่งมวลชนทางด่วนที่มีการวางแผนและดำเนินการระบบแรกในอินเดีย มีการวางแผนครั้งแรกในปี 1920 แต่การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 1970 รถไฟใต้ดินสายแรกตั้งแต่ Bhawanipore (ปัจจุบันคือ Netaji Bhawan) ถึง Esplanade เปิดให้บริการในปี 1984 สาย 2 หรือระเบียงตะวันออก-ตะวันตก เปิดให้บริการในปี 2020 เป็นเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่ดำเนินการได้ยาวนานที่สุดอันดับ 5 ในอินเดีย รองจาก Delhi Metro, Hyderabad Metro, Namma Metro และ Chennai Metro Metro Railway, Kolkata และ Kolkata Metro Rail Corporation เป็นเจ้าของและผู้ดำเนินการระบบ เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2553 การรถไฟเมโทรกัลกัตตาได้กลายเป็นโซนที่ 17 ของการรถไฟอินเดียซึ่งเป็นเจ้าของและได้รับทุนสนับสนุนจากกระทรวงรถไฟอย่างสมบูรณ์ เป็นรถไฟใต้ดินแห่งเดียวในประเทศที่ควบคุมโดยรถไฟอินเดีย มีการเดินทางโดยรถไฟประมาณ 300 เที่ยวต่อวัน ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารมากกว่า 700,000 คน