เราสังเกตเห็นว่าคุณกำลังใช้เบราว์เซอร์ที่ไม่สนับสนุน เว็บไซต์ TripAdvisor จึงอาจแสดงผลอย่างไม่ถูกต้องเราสนับสนุนเบราว์เซอร์ต่อไปนี้:
Windows: Internet Explorer, Mozilla Firefox, Google Chrome. Mac: Safari.

Metropolitan Transportation Authority

15
ภาพถ่ายทั้งหมด (15)
มุมมองเต็มรูปแบบ
ภาพรวมจากนักท่องเที่ยว
  • ดีเลิศ53%
  • ดีมาก29%
  • ธรรมดา11%
  • แย่5%
  • แย่มาก2%
ข้อมูล
ช่วงเวลาที่แนะนำ: < 1 ชั่วโมง
สภาพอากาศในท้องถิ่น
สนับสนุนโดย Weather Underground
-1°
ธ.ค.
-5°
ม.ค.
-3°
ก.พ.
ข้อมูลติดต่อ
นิวยอร์กซิตี, NY
เว็บไซต์
+1 212-878-7000
โทร
ปรับปรุงข้อมูลสถานที่ให้บริการนี้
กรองรีวิว
ผลลัพธ์ 12 รายการ
คะแนนโดยนักท่องเที่ยว
8
2
2
0
0
ประเภทของนักท่องเที่ยว
ช่วงเวลาของปี
ภาษาไทย
ภาษาเพิ่มเติม
8
2
2
0
0
ดูว่านักท่องเที่ยวพูดถึงอย่างไรบ้าง
กรองไทย
กำลังอัพเดตรายการ...
รีวิว1 - 10 จาก 12 รายการ
รีวิวเหล่านี้ได้รับการแปลจากภาษาอังกฤษด้วยเครื่องคอมพิวเตอร์ ต้องการแปลโดยเครื่องแปลหรือไม่
รีวิวเมื่อ 16 สิงหาคม ค.ศ. 2018 ผ่านมือถือ

รถไฟฟ้าใต้ดินเป็นโหมดที่ดีที่สุดในการขนส่งในนิวยอร์ค รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ร้องเรียนเท่านั้น: บันไดสูงชันสำหรับผู้พิการ

วันที่ไปเยือน: กรกฎาคม ค.ศ. 2018
รีวิวเมื่อ 17 กรกฎาคม ค.ศ. 2018

วิดีโอและข้อมูลระบุว่าการใช้ Air Train ที่ JFK ทำได้ง่ายมาก การเดินทางรถไฟฟ้าที่ถูกต้องอาจไม่ใช่ปัญหาสำหรับผู้ที่เข้าใจระบบรถไฟสามขบวน อย่างไรก็ตามความไม่สะดวกที่หลาย ๆ คนอาจเจอก็คือการเดินทางไปยังสถานีรถไฟแอร์ที่ JFK หลังจากลงจากเครื่องบิน เมื่อผู้โดยสารคิดว่าพวกเขาได้มาถึงสถานีสุดท้ายพวกเขาจะนำโดยสัญญาณเพิ่มเติมเพื่อดำเนินการต่อการเดินระยะทางไกลผ่านสนามบินที่มีขึ้นและลงจำนวนของบันไดเลื่อนและลิฟท์ มันเหมือนกับการเดินผ่านป่าเป็นเวลาหลายไมล์ก่อนที่จะเดินเข้าไปในเส้นทางที่ชัดเจนพร้อมกับบ้านหลังแรก แต่ความไม่สะดวกไม่ได้หยุดอยู่ที่นั่น เมื่อผู้โดยสารได้เดินทางไปยังสถานี Howard Beach (ไม่แน่ใจเกี่ยวกับสถานีจาเมกา) พวกเขาอาจพบกับสายยาวเนื่องจากต้องรอเพื่อใช้เครื่องจำหน่ายตั๋วสี่เครื่อง หลังจากรอสายยาวและเดินทางไปที่เครื่องผู้โดยสารอาจทราบว่าเครื่องอาจรับบัตรเครดิตหรือเงินสดได้เฉพาะ หวังว่าพวกเขาจะมีวิธีการชำระเงินที่ถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงการเข้าร่วมสายงานอื่น บังเอิญไม่คุ้นเคยกับเมืองใด ๆ ที่เรียกเก็บเงินผู้อุปถัมภ์ในการใช้ขั้วต่อทางรถไฟที่มีราคาแพงและมีน้ำหนักมากเพื่อนำไปยังศูนย์กลางการขนส่งที่ลูกค้าต้องจ่ายเงินอีกครั้งเพื่อขึ้นรถไฟ นิวยอร์ก MTA ถือผู้โดยสารค่าไถ่ของการจ่ายเงิน $ 5 00 หรืออื่น ๆ พวกเขาจะไม่สามารถออกจากสถานีจาไมก้าหรือโฮเวิร์ดบีชเพื่อขึ้นรถไฟใต้ดินไปยังจุดหมายที่ตั้งใจไว้ คาดเดา $ 5 00 คือการชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในการสร้างบริการขนส่งที่มีราคาแพงซึ่งไม่ใช่บริการที่เป็นมิตรกับลูกค้าน้อยที่สุดเนื่องจากเป็นบริการขนส่งแบบเรียบง่ายไม่แพงและมีประสิทธิภาพที่สนามบินลาการ์เดีย

วันที่ไปเยือน: กรกฎาคม ค.ศ. 2018
รีวิวเมื่อ 3 กรกฎาคม ค.ศ. 2018

เป็นที่น่าประทับใจว่าระบบรถไฟใต้ดินและรถบัส New York City ช่วยให้นักท่องเที่ยวหลายล้านคนเดินทางไปถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างไร รถไฟใต้ดินดูเหมือนจะเป็นวิธีการขนส่งที่รวดเร็วที่สุดเนื่องจากหลีกเลี่ยงการจราจรบนพื้นดิน ระหว่างการเยี่ยมชมเมือง New York ในเดือนมิถุนายนปีพ. ศ. 2018 ฉันได้ขี่รถรางรถไฟใต้ดินสายที่ 1 ซึ่งวิ่งจากบรองซ์และฝั่งตะวันตกตอนบนของแมนฮัตตันไปยังไทม์สแควร์และไปลงเรือ South Ferry ใกล้ Staten Island Ferry และ Battery Park ในแมนฮัตตันตอนล่าง แม้ว่าการประกาศเสียงผ่านลำโพง subway จะไม่สามารถอ่านได้ทุกครั้งผนังของสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจะหยุดป้ายสถานีทั้งหมด และฉันมีแผนที่แสดงจุดเวลาและสถานี ป้ายเหนือพื้นดินที่ระดับถนนชี้ทางเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินและเส้นทางเฉพาะที่หยุดลงที่สถานีใดสถานีหนึ่ง อย่างไรก็ตามฉันพบว่าบางครั้งหลังจากลงจากขั้นบันไดจากระดับถนนฉันก็ยังต้องเดินบล็อกหรือมากกว่าเพื่อไปที่สถานีที่เกิดขึ้นจริงเพื่อขึ้นรถไฟใต้ดิน เส้นทางนี้ใช้เวลา 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์และวิ่งทุกๆสองสามนาทีในช่วงเกือบตลอดวัน ถ้าเส้นทางที่ฉันขี่ม้าเป็นแบบอย่างของคนอื่น ๆ ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินก็น่าประทับใจ

วันที่ไปเยือน: มิถุนายน ค.ศ. 2018
รีวิวเมื่อ 9 มิถุนายน ค.ศ. 2018 ผ่านมือถือ

การอยู่ในเมืองเป็นเวลา 1 สัปดาห์บัตรผ่านวันที่ 32 เหรียญเป็นทางเลือกที่เหมาะอย่างยิ่งและเราใช้งานได้อย่างกว้างขวางในสถานีรถไฟใต้ดินแม้ว่าจะยังใช้งานได้กับรถประจำทาง แต่ทราบว่ารถไฟฟ้าไม่ได้รับการคุ้มครอง อย่างไรก็ตามมันก็เหมาะสำหรับเราและกับแกรนด์เซ็นทรัลไม่ไกลจากโรงแรมของเราเราเดินทางไปยังพื้นที่ด้านนอกตลอดจนการเดินทางสั้น ๆ

วันที่ไปเยือน: มิถุนายน ค.ศ. 2018
รีวิวเมื่อ 11 พฤษภาคม ค.ศ. 2018 ผ่านมือถือ

เอ็มทีเอเป็นระบบการขนส่งสาธารณะที่ดีที่สุดในโลก เป็นการทำงานอย่างหนักเพื่อให้ระบบทั้งหมดทำงานได้อย่างเหมาะสม

วันที่ไปเยือน: กรกฎาคม ค.ศ. 2017
รีวิวเมื่อ 31 มีนาคม ค.ศ. 2018 ผ่านมือถือ

อย่าไปยุ่งกับรถบัสราคาแพงเกินไปเรียกรถแท็กซี่และ Ubers นี่คือวิธีเดียวที่จะเดินทางไปรอบๆเมือง $ 3 การเดินทางเที่ยวเดียวหรือ $ 33 สำหรับ 7 วันไม่จำกัด - รถไฟใต้ดินนั้นง่ายต่อการใช้งานหากคุณมีแผนที่ดีๆที่แอปพลิเคชัน เราใช้บริการ Air Train & LIRR สำหรับบริการรับส่งสนามบินเพียง $ 12 75 ในแต่ละทั้งหมดในได้

วันที่ไปเยือน: มีนาคม ค.ศ. 2018
รีวิวเมื่อ 19 ตุลาคม ค.ศ. 2017 ผ่านมือถือ

วิธีในการเดินทางไปยัง NYC ผู้คนหยาบคายควบคู่ไปกับการสร้างจรจัดไม่สบายใจได้บรรยากาศ ราคาแพงเกินไปและตัวนำในหลายๆ LIRR รถไฟก็หยาบคายและไม่น่าพอใจ วิธีที่ดีเยี่ยมในการแสดงเมืองเพื่อไปยังโลก !

วันที่ไปเยือน: ตุลาคม ค.ศ. 2017
รีวิวเมื่อ 19 กันยายน ค.ศ. 2017

ยิ่งฉันเดินทางในนิวยอร์กซิตี กว่าผมประทับใจกับ mta มีอะไรในเมืองอื่น ๆ อีกหลายแห่ง และรถไฟใต้ดินไปทำงานให้พวกเขาจัดการเวลา และค่อนข้างสะอาด นี่เป็นส่วนหนึ่งของคะแนนมากภายใต้โครงสร้างของนิวยอร์ค มันก็คุ้มกับการนั่งรถไฟใต้ดินไปเพียงครั้งเดียวในระหว่างการเดินทางนิวยอร์คเพื่อดูว่ามันจะทำให้เมืองนี้ไป

วันที่ไปเยือน: กันยายน ค.ศ. 2017
รีวิวเมื่อ 27 กรกฎาคม ค.ศ. 2017

มันเป็นระบบกว้างขวาง รถไฟรถประจำทาง และรถไฟใต้ดินมากมาย แต่ส่วนใหญ่พวกเขาต้องทำงานบาง รถไฟใต้ดินแน่นอนมีล้มกันในจุด แต่มันเป็นการเดินทางที่ดีคุ้มค่าคุ้มราคา

วันที่ไปเยือน: กรกฎาคม ค.ศ. 2017
รีวิวเมื่อ 15 เมษายน ค.ศ. 2017

ถ้าคุณจะไปจะมี 7 วันขึ้นไปซื้อผ่านแล้ว มันหมายถึงคุณจะได้ไม่ต้องไปหาซื้อตั๋วเดี่ยว หรือเปลี่ยน รถไฟไปที่ส่วนของอัลนิวยอร์ก และจะมีบ่อย และสะอาด เราพบว่าพนักงานช่วยเหลือดี และพวกเขาเสมอสถานีชี้ให้เราไปในทางที่ถูกต้อง ดูเหมือนจะมีระบบรักษาความปลอดภัยภายในสถานีมากมาย

วันที่ไปเยือน: ธันวาคม ค.ศ. 2016
ดูรีวิวเพิ่มเติม
ถามตอบ
รับคำตอบอย่างรวดเร็วจากพนักงานของ Metropolitan Transportation Authority และแขกคนล่าสุด
หมายเหตุ: คำถามของคุณจะได้รับการโพสต์อย่างเปิดเผยในหน้าถาม-ตอบ
ส่ง
เกณฑ์การโพสต์